Zündung & Aussetzer: Fehlercodes & Lösungen

P03xx-Codes betreffen Zündaussetzer und die Sensoren, die der Motor für den Zündzeitpunkt braucht. P0300 steht für zufällige oder mehrere Aussetzer, P0301 bis P0312 nennen den betroffenen Zylinder; auch Codes für Kurbelwellen- und Nockenwellensensor liegen in diesem Bereich. Bei Einzelzündspulen ist ein schneller, günstiger Test, die Spule des betroffenen Zylinders mit einer benachbarten zu tauschen und zu sehen, ob der Aussetzer mitwandert. Blinkt die Motorkontrollleuchte, Last reduzieren und zügig in die Werkstatt – sonst droht Schaden am Katalysator.

58Codes

2,9Ø Schweregrad

14%Hoch oder kritisch

14%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

Alle Codes (58)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0301 Antrieb Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil… Mittel P0302 Antrieb Zylinder 2 setzt wiederholt aus. Bei Reihenmotoren ein mittlerer Zylinder, also auch… Mittel P0303 Antrieb Zylinder 3 setzt aus. Erst klären, ob im Leerlauf oder unter Last, dann Teile tauschen. Mittel P0304 Antrieb Zylinder 4 setzt aus. Als äußerer bzw. hinterer Zylinder sind Nässe, Öl und Falschluft häufige… Mittel P0305 Antrieb Zylinder 5 setzt aus. Klären Sie zuerst, auf welcher Bank er liegt, denn davon hängt die Suche… Mittel P0306 Antrieb Zylinder 6 setzt aus. Beim Reihensechser ist er der heiße hintere Zylinder an der Spritzwand. Mittel P0307 Antrieb Zylinder 7 setzt aus. Das gibt es nur bei V8 und größer, meist sind Spule, Kerze oder Injektor… Mittel P0308 Antrieb Zylinder 8 setzt aus. Beim V8 ist das der hintere Zylinder links an der Spritzwand, dort ist es… Mittel P0316 Antrieb Der Motor hatte direkt nach dem Start Aussetzer, solange der Katalysator noch kalt ist. Niedrig P0320 Antrieb Das Steuergerät bekommt kein Drehzahlsignal mehr. Der Motor kann plötzlich ausgehen oder nicht… Hoch P0321 Antrieb Das Drehzahlsignal kommt an, ist aber unplausibel: zusätzliche oder fehlende Impulse. Folge… Mittel P0325 Antrieb Das Steuergerät erhält vom Klopfsensor 1 kein brauchbares Signal und nimmt vorsorglich… Niedrig P0326 Antrieb Klopfsensor 1 ist elektrisch in Ordnung, liefert aber ein Signal, das nicht zum Motorzustand… Niedrig P0327 Antrieb Das Signal von Klopfsensor 1 ist zu schwach oder liegt auf Masse, meist Kabel, Nässe… Niedrig P0328 Antrieb Das Signal von Klopfsensor 1 ist zu stark: Schluss nach Plus, Störungen oder ein wirklich… Niedrig P0330 Antrieb Der zweite Klopfsensor hat einen Stromkreisfehler, bei V-Motoren der Sensor der Bank ohne… Niedrig P0332 Antrieb Klopfsensor 2 liefert zu wenig Signal: beim V-Motor Bank ohne Zylinder 1, bei VAG-Vierzylindern… Niedrig P0335 Antrieb Dem Motorsteuergerät fehlt das Kurbelwellensignal. Absterben oder Nichtanspringen drohen. Hoch P0336 Antrieb Kurbelwellensignal kommt an, passt aber nicht: beschädigtes Geberrad, verrutschter… Mittel P0337 Antrieb Die Signalleitung des Kurbelwellensensors hängt bei 0 Volt, meist durch Masseschluss. Oft… Hoch P0338 Antrieb Die Signalleitung steht dauerhaft auf 5 oder 12 Volt: Masse unterbrochen, Leitung offen… Hoch P0339 Antrieb Das Kurbelwellensignal fällt kurzzeitig aus. Typisch: Motor geht warm aus und springt abgekühlt… Hoch P0340 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 1 fehlt: langes Orgeln, weniger Leistung, eventuell kein… Mittel P0341 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 1 kommt im falschen Kurbelwellenwinkel an, oft Kettenlängung… Mittel P0342 Antrieb Nockenwellensignal Bank 1 bleibt nahe 0 Volt: oft schwache Batterie, gequetschte Leitung… Mittel P0343 Antrieb Nockenwellensignal Bank 1 hängt oben fest: Stecker nicht eingerastet, Masse offen oder Leitung… Mittel P0344 Antrieb Das Signal des Nockenwellensensors auf Bank 1 fällt immer wieder kurz aus – plötzliches… Mittel P0345 Antrieb Der Nockenwellensensor auf Bank 2, also der Seite ohne Zylinder 1, liefert bei V6/V8 kein… Mittel P0346 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 2 liegt falsch. Bei V6/V8 oft Kette, Gleitschiene… Mittel

Teilsysteme

Gemischaufbereitung 184 Abgasreinigung 84 Getriebe 57 Geschwindigkeit & Leerlauf 56 Steuergerät & Ausgänge 48 Modulkommunikation 39 Bremsen, ABS & Fahrwerk 33 Karosseriesysteme 22 Hybrid / Elektro 13