Antrieb-Fehlercodes (P-Codes): Übersicht
Antriebscodes beginnen mit P und betreffen Motor, Gemischaufbereitung, Zündung, Abgasreinigung und Getriebe. Sie lösen am häufigsten die Motorkontrollleuchte aus und sind für die HU/AU besonders relevant. Die dritte Stelle grenzt das System ein: 1–2 Gemischaufbereitung, 3 Zündung und Aussetzer, 4 Abgasreinigung, 5 Leerlauf und Geschwindigkeit, 6 Steuergerät, 7–9 Getriebe, A Hybridantrieb.
500Codes
2,7Ø Schweregrad
12%Hoch oder kritisch
19%Selbst lösbar
Verteilung nach Schweregrad
Meistgesucht
P0101
Antrieb
Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors.
Niedrig
P0113
Antrieb
Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung…
Niedrig
P0128
Antrieb
Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat…
Niedrig
P0135
Antrieb
Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr…
Niedrig
P0171
Antrieb
Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres…
Mittel
P0172
Antrieb
Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem…
Mittel
Alle Codes (500)
P17BF
Volkswagen · Antrieb
Die Pumpe der DQ200-Mechatronik läuft zu oft und zu lange – meist hält der Druckspeicher…
Hoch
P17F0
Nissan · Antrieb
Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verortet es im CVT selbst, meist…
Hoch
P17F1
Nissan · Antrieb
Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verdächtigt das Steuerventilgehäuse, noch nicht…
Mittel
P189C
Volkswagen · Antrieb
Die DQ200-Mechatronik erreicht ihren Arbeitsdruck nicht schnell genug – das Getriebe sperrt…
Hoch
P2002
Antrieb
Das Steuergerät hält den Dieselpartikelfilter für unwirksam – oder kann ihn nicht mehr korrekt…
Mittel
P2004
Antrieb
Die Drall- oder Tumbleklappen bleiben offen, obwohl sie schließen sollen – meist Unterdruck…
Niedrig
P2006
Antrieb
Die Drall- oder Saugrohrklappen bleiben zu, obwohl das Steuergerät sie öffnen will – obenrum…
Mittel
P2009
Antrieb
Der Stromkreis des Saugrohrklappen-Magnetventils meldet zu niedrige Spannung: Masseschluss…
Niedrig
P200A
Antrieb
Das Steuergerät hat die Saugrohrklappen umgeschaltet, aber das System reagiert nicht wie…
Niedrig
P2015
Antrieb
Der Sensor an den Saugrohrklappen meldet eine Stellung, die nicht zur Ansteuerung durch…
Niedrig
P204F
Antrieb
Das AdBlue-System senkt die Stickoxide nicht wie vorgesehen – ignoriert, droht die Startsperre.
Mittel
P207F
Antrieb
Das Steuergerät hält das AdBlue im Tank für zu schwach oder verunreinigt – oft direkt nach…
Mittel
P2096
Antrieb
Die Lambdasonde hinter dem Kat meldet dauerhaft mager, und die Regelung kann das nicht mehr…
Niedrig
P2097
Antrieb
Die Sonde hinter dem Kat meldet ständig fettes Abgas, und die Regelung kann nicht weiter…
Niedrig
P20E8
Antrieb
Die AdBlue-Pumpe baut nicht genug Druck auf – oft Leck, eingefrorene Leitung, Filter…
Mittel
P20EE
Antrieb
Der SCR-Kat baut zu wenig Stickoxide ab – oft liegt es am AdBlue, am Dosiermodul oder an einem…
Mittel
P2100
Antrieb
Der Drosselklappenmotor bekommt keinen Strom – der Stromkreis zur Drosselklappe…
Hoch
P2101
Antrieb
Die Drosselklappe erreicht die vom Steuergerät geforderte Stellung nicht schnell oder genau…
Mittel
P2102
Antrieb
Am Drosselklappenmotor kommt zu wenig Strom oder Spannung an – meist Übergangswiderstände, kein…
Mittel
P2103
Antrieb
Im Kreis des Drosselklappenmotors fließt zu viel Strom – Kurzschluss, Windungsschluss…
Mittel
P2104
Antrieb
Schutzfunktion hält den Motor im Leerlauf, das Gaspedal wirkt nicht – ein zweiter Code nennt…
Hoch
P2105
Antrieb
Das Steuergerät hat den Motor absichtlich abgestellt, weil es die Drosselklappe nicht sicher…
Kritisch
P2106
Antrieb
Notlauf mit Leistungsreduzierung wegen einer Störung an Drosselklappe oder Pedal…
Mittel
P2107
Antrieb
Der Überwachungsprozessor des E-Gas hat seinen Selbsttest nicht bestanden – Steuergerätefehler…
Hoch
P2108
Antrieb
Die Drosselklappensteuerung arbeitet nicht wie erwartet – Versorgung, Datenleitung…
Mittel
P2109
Antrieb
Der Wert bei geschlossener Klappe passt nicht mehr zum gelernten Wert – meist Ölkohle…
Niedrig
P2110
Antrieb
Das Steuergerät begrenzt die Drehzahl per Kraftstoffabschaltung, weil es der Drosselklappe…
Mittel
P2111
Antrieb
Die Drosselklappe blieb weiter offen als befohlen – ein echtes Sicherheitsrisiko, bis…
Hoch
P2112
Antrieb
Das Steuergerät will die Drosselklappe öffnen, sie bleibt aber zu – der Motor bekommt keine…
Hoch
P2118
Antrieb
Der Drosselklappenmotor nimmt mehr oder weniger Strom auf, als das Steuergerät…
Mittel