BMW Fehlercodes: Bedeutung & Lösung

P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0401 Antrieb Das Steuergerät hat die AGR geöffnet, aber zu wenig Wirkung gemessen – Ventil oder Kanäle sind… Niedrig P0430 Antrieb Der Kat der zweiten Zylinderbank (V-Motor, Boxer oder geteilte Abgasanlage) reinigt das Abgas… Niedrig P0562 Antrieb Das Motorsteuergerät misst eine zu niedrige Versorgungsspannung – meist Batterie, Lichtmaschine… Mittel

P0014 Antrieb Die Auslassnockenwelle auf Bank 1 folgt dem Sollwert nicht und bleibt zu früh: Öl, Ventil… Mittel P0015 Antrieb Die Auslassnockenwelle auf Bank 1 steht später als verlangt – meist gelängte Kette… Mittel P0016 Antrieb Einlassnockenwelle Bank 1 und Kurbelwelle laufen nicht synchron – meist gelängte… Hoch P0087 Antrieb Der gemessene Raildruck liegt deutlich unter dem vom Steuergerät angeforderten Sollwert. Hoch P0150 Antrieb Der Signalkreis der Regelsonde auf Bank 2 liefert unbrauchbare Werte, meist Kabel, Stecker… Niedrig P0153 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 schaltet zu träge zwischen fett und mager – meist ist sie gealtert… Niedrig P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel P0217 Antrieb Der Motor ist überhitzt. Sofort anhalten: Weiterfahren kann Zylinderkopf, Kopfdichtung… Kritisch P0269 Antrieb Zylinder 3 bringt zu wenig oder zu viel Leistung, die Mengenkorrektur für ihn ist am Anschlag. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0306 Antrieb Zylinder 6 setzt aus. Beim Reihensechser ist er der heiße hintere Zylinder an der Spritzwand. Mittel P0307 Antrieb Zylinder 7 setzt aus. Das gibt es nur bei V8 und größer, meist sind Spule, Kerze oder Injektor… Mittel P0308 Antrieb Zylinder 8 setzt aus. Beim V8 ist das der hintere Zylinder links an der Spritzwand, dort ist es… Mittel P0330 Antrieb Der zweite Klopfsensor hat einen Stromkreisfehler, bei V-Motoren der Sensor der Bank ohne… Niedrig P0356 Antrieb Der Kreis von Spule F für Zylinder 6 ist auffällig. Beim Reihensechser sitzt sie… Mittel P0401 Antrieb Das Steuergerät hat die AGR geöffnet, aber zu wenig Wirkung gemessen – Ventil oder Kanäle sind… Niedrig P0411 Antrieb Die Sekundärluftpumpe läuft beim Kaltstart, aber es kommt nicht die richtige Luftmenge im Abgas… Niedrig P0418 Antrieb Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Relais-Stromkreis, der die Sekundärluftpumpe schaltet. Niedrig P0430 Antrieb Der Kat der zweiten Zylinderbank (V-Motor, Boxer oder geteilte Abgasanlage) reinigt das Abgas… Niedrig P0491 Antrieb Beim Kaltstarttest kam zu wenig Sekundärluft auf Bank 1 an – Pumpe, Kombiventil oder verkokte… Niedrig P0492 Antrieb Nur auf Bank 2 kam beim Kaltstarttest zu wenig Zusatzluft an – Ventil, Leitung und Kanäle… Niedrig P0562 Antrieb Das Motorsteuergerät misst eine zu niedrige Versorgungsspannung – meist Batterie, Lichtmaschine… Mittel P0597 Antrieb Der Heizkreis des Kennfeldthermostats ist offen – das Steuergerät kann bei hoher Last nicht… Niedrig P0730 Antrieb Getriebeeingangs- und Ausgangsdrehzahl passen nicht zu dem Gang, den das Steuergerät geschaltet… Hoch P0741 Antrieb Die Wandlerüberbrückungskupplung rutscht oder schließt nicht, obwohl das Steuergerät sie… Mittel P2181 Antrieb Der Motor erwärmt sich nicht so, wie es das Temperaturmodell des Steuergeräts vorgibt. Niedrig P2201 Antrieb Der NOx-Sensor vor dem SCR-Kat meldet Werte, die das Motorsteuergerät für unplausibel hält. Mittel P2457 Antrieb Der AGR-Kühler kühlt das rückgeführte Abgas nicht genug – verrußt, umgangen oder zu wenig… Mittel