Notlauf: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0606 Antrieb Das Motorsteuergerät hat seinen eigenen Selbsttest nicht bestanden – zuerst Versorgung… Mittel P0700 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat einen Fehler gespeichert – der eigentliche Code steht… Mittel P2002 Antrieb Das Steuergerät hält den Dieselpartikelfilter für unwirksam – oder kann ihn nicht mehr korrekt… Mittel U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch

P189C Volkswagen · Antrieb Die DQ200-Mechatronik erreicht ihren Arbeitsdruck nicht schnell genug – das Getriebe sperrt… Hoch P2002 Antrieb Das Steuergerät hält den Dieselpartikelfilter für unwirksam – oder kann ihn nicht mehr korrekt… Mittel P2006 Antrieb Die Drall- oder Saugrohrklappen bleiben zu, obwohl das Steuergerät sie öffnen will – obenrum… Mittel P204F Antrieb Das AdBlue-System senkt die Stickoxide nicht wie vorgesehen – ignoriert, droht die Startsperre. Mittel P207F Antrieb Das Steuergerät hält das AdBlue im Tank für zu schwach oder verunreinigt – oft direkt nach… Mittel P20E8 Antrieb Die AdBlue-Pumpe baut nicht genug Druck auf – oft Leck, eingefrorene Leitung, Filter… Mittel P20EE Antrieb Der SCR-Kat baut zu wenig Stickoxide ab – oft liegt es am AdBlue, am Dosiermodul oder an einem… Mittel P2100 Antrieb Der Drosselklappenmotor bekommt keinen Strom – der Stromkreis zur Drosselklappe… Hoch P2101 Antrieb Die Drosselklappe erreicht die vom Steuergerät geforderte Stellung nicht schnell oder genau… Mittel P2102 Antrieb Am Drosselklappenmotor kommt zu wenig Strom oder Spannung an – meist Übergangswiderstände, kein… Mittel P2103 Antrieb Im Kreis des Drosselklappenmotors fließt zu viel Strom – Kurzschluss, Windungsschluss… Mittel P2104 Antrieb Schutzfunktion hält den Motor im Leerlauf, das Gaspedal wirkt nicht – ein zweiter Code nennt… Hoch P2106 Antrieb Notlauf mit Leistungsreduzierung wegen einer Störung an Drosselklappe oder Pedal… Mittel P2107 Antrieb Der Überwachungsprozessor des E-Gas hat seinen Selbsttest nicht bestanden – Steuergerätefehler… Hoch P2108 Antrieb Die Drosselklappensteuerung arbeitet nicht wie erwartet – Versorgung, Datenleitung… Mittel P2110 Antrieb Das Steuergerät begrenzt die Drehzahl per Kraftstoffabschaltung, weil es der Drosselklappe… Mittel P2111 Antrieb Die Drosselklappe blieb weiter offen als befohlen – ein echtes Sicherheitsrisiko, bis… Hoch P2112 Antrieb Das Steuergerät will die Drosselklappe öffnen, sie bleibt aber zu – der Motor bekommt keine… Hoch P2118 Antrieb Der Drosselklappenmotor nimmt mehr oder weniger Strom auf, als das Steuergerät… Mittel P2119 Antrieb Die Drosselklappe erreicht nicht die angeforderte Stellung oder federt nicht in ihre… Mittel P2120 Antrieb Das Steuergerät hat vom Hauptgeber im Gaspedal kein brauchbares Signal erhalten, oft nur… Mittel P2121 Antrieb Das Hauptsignal des Gaspedals bleibt im Spannungsfenster, verhält sich aber, wie es kein Pedal… Mittel P2122 Antrieb Der Hauptgeber im Gaspedal meldet fast 0 Volt, weniger als ein intaktes Pedal in Ruhe liefern… Mittel P2123 Antrieb Der Hauptgeber im Gaspedal zeigt fast die volle 5-Volt-Versorgung, obwohl das Pedal nicht… Mittel P2125 Antrieb Das Steuergerät hat kein gültiges Signal mehr vom zweiten Kontrollgeber im Gaspedal. Mittel P2127 Antrieb Der zweite Geber im Gaspedal fällt unter seine Mindestspannung, die Pedalstellung ist nicht… Mittel P2128 Antrieb Der zweite Geber im Gaspedal liegt über seinem Höchstwert, die Pedalstellung ist nicht mehr… Mittel P2135 Antrieb Die beiden Positionssignale der Drosselklappe passen nicht zusammen, der Klappenwinkel… Mittel P2138 Antrieb Die beiden Geber im Gaspedal melden unterschiedliche Pedalstellungen, das Steuergerät begrenzt… Mittel P2146 Antrieb Die gemeinsame Versorgung einer Injektorgruppe ist unterbrochen – alle Injektoren dieser Gruppe… Hoch