DE

Notlauf: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Im Notlauf schützt sich das Fahrzeug selbst: Motor- oder Getriebesteuergerät begrenzen nach einem erkannten Fehler Leistung, Drehzahl oder Gangwahl. Typische Auslöser sind Fehler an Gaspedal oder Drosselklappe, Ladedruckprobleme am Turbo und Sensor- oder Magnetventilfehler im Getriebe. Fahren Sie schonend an einen sicheren Ort oder in die Werkstatt; ein Neustart kann den Notlauf vorübergehend aufheben, die Ursache zeigt aber erst der Fehlerspeicher.

162Codes
3,3Ø Schweregrad
28%Hoch oder kritisch
4%Selbst lösbar
Verteilung nach SchweregradVerteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0750 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt einen Fehler am Schaltmagnetventil A oder dessen Stromkreis. Mittel P0751 Antrieb Ventil A ist elektrisch in Ordnung, schaltet aber hydraulisch nicht – Gänge fehlen, oft nur 2.… Hoch P0753 Antrieb Der Stromkreis von Schaltmagnetventil A ist unterbrochen, kurzgeschlossen oder außerhalb… Mittel P0755 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Schaltmagnetventil B. Mittel P0756 Antrieb Ventil B schaltet hydraulisch nicht wie gefordert – das Auto fährt womöglich im 3. oder 4. Gang… Hoch P0760 Antrieb Fehler im Stromkreis von Schaltmagnetventil C – oft fehlen die oberen Gänge oder es folgt… Mittel P0770 Antrieb Magnetventil E im Fünf- oder Sechsgang-Automaten arbeitet nicht wie gefordert: Elektrik… Mittel P0773 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt im Kreis von Ventil E Unterbrechung, Kurzschluss oder falschen… Mittel P0776 Antrieb Druckregelventil B erzeugt nicht den geforderten Öldruck – harte oder rutschende Schaltungen… Mittel P0780 Antrieb Ein Gangwechsel lief nicht wie erwartet ab, ohne dass das Steuergerät ein Bauteil festlegen… Mittel P0781 Antrieb Die Schaltung vom 1. in den 2. Gang dauert zu lange, rutscht oder wird nicht sauber… Mittel P07A3 Ford · Antrieb Die Kupplung für die ungeraden Gänge im PowerShift trennt nicht, wenn das Steuergerät es… Hoch P0841 Antrieb Getriebeöldrucksensor oder -schalter A meldet einen Wert, der nicht zum angeforderten Gang… Mittel P0868 Antrieb Der gemessene Getriebeöldruck liegt unter dem Sollwert – Kupplungen können rutschen… Hoch P0884 Antrieb Die Versorgungsspannung des Getriebesteuergeräts ist kurz ausgefallen – meist Batterie, Masse… Mittel P0887 Antrieb Die Ansteuerleitung des Getriebe-Versorgungsrelais führt Spannung, obwohl sie es nicht dürfte. Mittel P0894 Antrieb Das Getriebesteuergerät misst Schlupf im Getriebe, der nicht sein dürfte. Kupplungen können… Hoch P090C Ford · Antrieb Das PowerShift-Getriebesteuergerät misst zu wenig Signal am Stellmotor der Kupplung B (gerade… Mittel P0A0F Antrieb Das Hybridsystem hat den Verbrenner per Elektromaschine angedreht, doch der Motor ist nicht… Hoch P0A93 Antrieb Der eigene Kühlkreis des Wechselrichters führt keine Wärme ab – meist ist die Inverterkühlpumpe… Hoch P0A94 Antrieb Ein Spannungswandler im Hybridsystem liefert nicht die geforderte Spannung – bei Toyota… Hoch P0AA6 Antrieb Hochspannung kann zur Karosserie abfließen – ein Isolationsfehler, der vor der Weiterfahrt… Hoch P0AFA Antrieb Die Gesamtspannung der Hochvoltbatterie liegt unter dem zulässigen Minimum, die Leistung wird… Hoch P1101 Opel · Antrieb Das Opel-Motorsteuergerät findet Luftmassenmesser, Saugrohrdruck und Drosselklappe nicht mehr… Mittel P1272 Nissan · Antrieb Beim Nissan-Diesel hat das Druckbegrenzungsventil am Rail wegen Überdruck geöffnet – Motor… Mittel P1285 Ford · Antrieb Der Zylinderkopftemperatursensor meldet Überhitzung. Sofort anhalten und den Motor abstellen. Kritisch P1295 Hyundai · Antrieb Das Hyundai-Steuergerät misstraut der E-Gas-Drosselklappe und hat die Motorleistung zur… Hoch P1297 Volkswagen · Antrieb Ladedruck entweicht zwischen Turbolader und Drosselklappe – meist ein Schlauch… Mittel P1299 Ford · Antrieb Der Motor ist so heiß, dass das Ford-Steuergerät Zylinder abschaltet, um ihn zu schützen. Nicht… Kritisch P1735 Volkswagen · Antrieb Das DSG-Steuergerät bekommt vom Weggeber der Kupplung 1 kein gültiges Signal und sperrt diese… Hoch

Symptome