Hoher Kraftstoffverbrauch: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Steigt der Verbrauch ohne veränderte Fahrweise, stecken oft ein offen hängendes Thermostat (P0128), eine träge Lambdasonde, ein Kühlmitteltemperatursensor mit zu niedrigem Messwert, schleifende Bremsen oder schlicht zu niedriger Reifendruck dahinter. Einige dieser Ursachen setzen anfangs keinen Code; vergleichen Sie daher Ihre letzten Tankfüllungen und prüfen Sie den Reifendruck nach der Angabe im Tankdeckel oder in der Türsäule. Ein gespeicherter Code grenzt die Suche deutlich ein.

137Codes

2,4Ø Schweregrad

2%Hoch oder kritisch

15%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch

Alle Codes (137)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0332 Antrieb Klopfsensor 2 liefert zu wenig Signal: beim V-Motor Bank ohne Zylinder 1, bei VAG-Vierzylindern… Niedrig P0341 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 1 kommt im falschen Kurbelwellenwinkel an, oft Kettenlängung… Mittel P0346 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 2 liegt falsch. Bei V6/V8 oft Kette, Gleitschiene… Mittel P0352 Antrieb Spule B, meist die von Zylinder 2, hat einen Kreisfehler. Wo Zylinder 2 sitzt, hängt vom… Mittel P0365 Antrieb Signal der Auslassnockenwelle (Sensor B, Bank 1) fehlt. Meist Hitzeschaden an Sensor… Niedrig P0366 Antrieb Signal der Auslassnockenwelle Bank 1 liegt falsch: Kettenlängung, klemmender Versteller… Mittel P0400 Antrieb Die rückgeführte Abgasmenge passt nicht zum Sollwert – ob zu viel oder zu wenig, verrät… Niedrig P0401 Antrieb Das Steuergerät hat die AGR geöffnet, aber zu wenig Wirkung gemessen – Ventil oder Kanäle sind… Niedrig P0420 Antrieb Der Katalysator auf Bank 1 speichert zu wenig Sauerstoff und reinigt das Abgas nicht mehr… Niedrig P0421 Antrieb Der krümmernahe Vorkat auf Bank 1 direkt hinter dem Abgaskrümmer arbeitet nicht mehr… Niedrig P0422 Antrieb Der Hauptkatalysator unter dem Wagenboden auf Bank 1 speichert nicht mehr genug Sauerstoff… Niedrig P0430 Antrieb Der Kat der zweiten Zylinderbank (V-Motor, Boxer oder geteilte Abgasanlage) reinigt das Abgas… Niedrig P0507 Antrieb Der Motor dreht im Leerlauf höher als vom Steuergerät vorgegeben – meist zieht er irgendwo… Niedrig P052E Antrieb Das Druckregelventil der Kurbelgehäuseentlüftung regelt nicht richtig – oft ist die Membran… Mittel P0597 Antrieb Der Heizkreis des Kennfeldthermostats ist offen – das Steuergerät kann bei hoher Last nicht… Niedrig P0710 Antrieb Das Getriebesteuergerät erhält kein brauchbares Öltemperatursignal und arbeitet mit einem… Niedrig P0734 Antrieb Der 4. Gang (bei Vierganggetrieben der Overdrive) hält das vorgesehene Drehzahlverhältnis nicht. Mittel P0735 Antrieb Der 5. Gang rutscht oder wird nicht vollständig geschlossen – die gemessene Übersetzung stimmt… Mittel P0740 Antrieb Das Steuergerät erkennt einen unterbrochenen oder fehlerhaften Stromkreis zum Magnetventil… Niedrig P0741 Antrieb Die Wandlerüberbrückungskupplung rutscht oder schließt nicht, obwohl das Steuergerät sie… Mittel P0743 Antrieb Im Stromkreis des WÜK-Ventils liegt ein elektrischer Fehler vor, etwa Kurzschluss… Niedrig P0744 Antrieb Die Überbrückung fällt immer wieder aus: sporadischer WÜK-Stromkreis oder bei manchen Marken… Mittel P0755 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Schaltmagnetventil B. Mittel P0760 Antrieb Fehler im Stromkreis von Schaltmagnetventil C – oft fehlen die oberen Gänge oder es folgt… Mittel P0A1F Antrieb Das Steuergerät der Hochvoltbatterie hat seinen Selbsttest nicht bestanden oder liefert… Mittel P0A7E Antrieb Die Hochvoltbatterie ist zu heiß geworden – meist sind Ansaugöffnung oder Lüfter verschmutzt. Mittel P0A7F Antrieb Laut Batteriesteuergerät hat die gesamte Hochvoltbatterie ihre Verschleißgrenze überschritten. Mittel P0A80 Antrieb Das Hybridsystem erkennt schwache oder ungleiche Module in der Hochvoltbatterie und meldet… Mittel P1101 Opel · Antrieb Das Opel-Motorsteuergerät findet Luftmassenmesser, Saugrohrdruck und Drosselklappe nicht mehr… Mittel P1128 Jeep · Antrieb Das Motorsteuergerät hat Bank 1 nach dem Warmlauf nie vom Steuerbetrieb in die Lambdaregelung… Niedrig

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Leistungsverlust 205 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19