Hoher Kraftstoffverbrauch: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Steigt der Verbrauch ohne veränderte Fahrweise, stecken oft ein offen hängendes Thermostat (P0128), eine träge Lambdasonde, ein Kühlmitteltemperatursensor mit zu niedrigem Messwert, schleifende Bremsen oder schlicht zu niedriger Reifendruck dahinter. Einige dieser Ursachen setzen anfangs keinen Code; vergleichen Sie daher Ihre letzten Tankfüllungen und prüfen Sie den Reifendruck nach der Angabe im Tankdeckel oder in der Türsäule. Ein gespeicherter Code grenzt die Suche deutlich ein.

137Codes

2,4Ø Schweregrad

2%Hoch oder kritisch

15%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch

Alle Codes (137)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0130 Antrieb Das Signal der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 ist für das Steuergerät nicht… Niedrig P0131 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 meldet dauerhaft eine zu niedrige Spannung – also… Niedrig P0132 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 meldet zu hohe Spannung: Gemisch zu fett oder Kurzschluss… Mittel P0133 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 arbeitet noch, reagiert aber zu träge auf… Niedrig P0134 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 schaltet gar nicht: Ihr Signal bleibt auch nach… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0150 Antrieb Der Signalkreis der Regelsonde auf Bank 2 liefert unbrauchbare Werte, meist Kabel, Stecker… Niedrig P0151 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 meldet dauerhaft mager – oft Falschluft am Krümmer dieser Seite… Niedrig P0153 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 schaltet zu träge zwischen fett und mager – meist ist sie gealtert… Niedrig P0154 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 fängt nie an zu schalten; das Steuergerät sieht nur eine flache… Niedrig P0155 Antrieb Die Heizung der Regelsonde auf Bank 2 oder ihre Sicherung, Versorgung bzw. Masseansteuerung… Niedrig P0157 Antrieb Die Nachkatsonde von Bank 2 zeigt fast null Volt – oft ein Abgasleck in der Nähe… Niedrig P0158 Antrieb Die Nachkatsonde von Bank 2 meldet zu hohe Spannung – oft Fremdspannung vom Heizkreis… Niedrig P0170 Antrieb Die Gemischadaption auf Bank 1 liegt weit außerhalb des zulässigen Fensters, ohne dass… Mittel P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel P0173 Antrieb Die Gemischregelung der Bank ohne Zylinder 1 läuft aus dem Fenster oder schwankt, mal mager… Mittel P0175 Antrieb Bank 2 bleibt fett, obwohl das Steuergerät auf dieser Seite schon so viel Kraftstoff wegnimmt… Mittel P0181 Antrieb Der Kraftstofftemperaturwert ist elektrisch in Ordnung, passt aber nicht zu den anderen… Niedrig P0206 Antrieb Stromkreis zu Einspritzventil 6 gestört. Beim Reihensechser ist das der hinterste Zylinder… Mittel P0208 Antrieb Stromkreis zu Ventil 8 gestört, dem hintersten Zylinder der Bank 2 eines V8. Mittel P0266 Antrieb Die Laufruheregelung kann Zylinder 2 mit Mengenkorrektur nicht mehr angleichen – die Grenze… Mittel P0272 Antrieb Zylinder 4 lässt sich mit Mengenkorrektur nicht mehr an die anderen angleichen – Grenzwert… Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0303 Antrieb Zylinder 3 setzt aus. Erst klären, ob im Leerlauf oder unter Last, dann Teile tauschen. Mittel P0325 Antrieb Das Steuergerät erhält vom Klopfsensor 1 kein brauchbares Signal und nimmt vorsorglich… Niedrig P0326 Antrieb Klopfsensor 1 ist elektrisch in Ordnung, liefert aber ein Signal, das nicht zum Motorzustand… Niedrig P0327 Antrieb Das Signal von Klopfsensor 1 ist zu schwach oder liegt auf Masse, meist Kabel, Nässe… Niedrig P0328 Antrieb Das Signal von Klopfsensor 1 ist zu stark: Schluss nach Plus, Störungen oder ein wirklich… Niedrig P0330 Antrieb Der zweite Klopfsensor hat einen Stromkreisfehler, bei V-Motoren der Sensor der Bank ohne… Niedrig

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Leistungsverlust 205 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19