Leistungsverlust: Fehlercodes, Ursachen & Lösung
Spürbarer Leistungsverlust hat meist eine von wenigen Ursachen: Das Motorsteuergerät ist im Notlauf, ein Turbomotor erreicht den Ladedruck nicht (P0299), die Luftzufuhr ist durch einen verschmutzten Luftmassenmesser oder Luftfilter eingeschränkt, der Kraftstoffdruck ist zu niedrig oder der Abgasweg ist durch einen defekten Katalysator oder vollen Dieselpartikelfilter verstopft. Lesen Sie zuerst den kompletten Fehlerspeicher samt Freeze-Frame-Daten aus – sie zeigen meist, welchem Weg Sie folgen sollten.
205Codes
3,1Ø Schweregrad
22%Hoch oder kritisch
9%Selbst lösbar
Verteilung nach Schweregrad
Meistgesucht
P0101
Antrieb
Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors.
Niedrig
P0171
Antrieb
Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres…
Mittel
P0174
Antrieb
Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager.
Mittel
P0299
Antrieb
Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert.
Mittel
P0300
Antrieb
Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden…
Hoch
P0301
Antrieb
Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil…
Mittel
Alle Codes (205)
P0409
Antrieb
Das Steuergerät bekommt kein brauchbares Signal vom AGR-Positionsgeber oder Drucksensor – oft…
Niedrig
P0420
Antrieb
Der Katalysator auf Bank 1 speichert zu wenig Sauerstoff und reinigt das Abgas nicht mehr…
Niedrig
P0421
Antrieb
Der krümmernahe Vorkat auf Bank 1 direkt hinter dem Abgaskrümmer arbeitet nicht mehr…
Niedrig
P0422
Antrieb
Der Hauptkatalysator unter dem Wagenboden auf Bank 1 speichert nicht mehr genug Sauerstoff…
Niedrig
P0430
Antrieb
Der Kat der zweiten Zylinderbank (V-Motor, Boxer oder geteilte Abgasanlage) reinigt das Abgas…
Niedrig
P0431
Antrieb
Bei V- oder Boxermotoren arbeitet der Vorkat auf der Seite ohne Zylinder 1 nicht mehr…
Niedrig
P0471
Antrieb
Der gemessene Abgasgegendruck ist unplausibel; häufig ist die Messleitung zum Sensor verrußt.
Mittel
P0472
Antrieb
Signal des Abgasdrucksensors nahe 0 V: Sensor defekt, Masseschluss der Leitung oder keine…
Mittel
P0524
Antrieb
Der gemessene Öldruck liegt unter dem sicheren Minimum. Motor sofort abstellen und zuerst…
Kritisch
P0573
Antrieb
Das Steuergerät meint, das Bremspedal sei ständig getreten – Bremslicht bleibt an, oft fehlt…
Mittel
P0607
Antrieb
Eine allgemeine interne Prüfung im Motorsteuergerät ist gescheitert – zuerst Versorgung, Masse…
Mittel
P061B
Antrieb
Die interne Überwachung widerspricht der eigenen Drehmomentberechnung – oft Sensordaten…
Mittel
P0642
Antrieb
Die 5-Volt-Versorgung A wird heruntergezogen – meist durch einen Masseschluss in einem Sensor…
Hoch
P0651
Antrieb
Die zweite 5-V-Sensorversorgung stimmt nicht – meist Gaspedal, Drosselklappe, Drucksensor…
Mittel
P0730
Antrieb
Getriebeeingangs- und Ausgangsdrehzahl passen nicht zu dem Gang, den das Steuergerät geschaltet…
Hoch
P0731
Antrieb
Im 1. Gang passen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl des Getriebes nicht zur Übersetzung des ersten…
Mittel
P0733
Antrieb
Der 3. Gang rutscht: Eingangsdrehzahl passt nicht zu Ausgangsdrehzahl mal Übersetzung des 3.…
Mittel
P0751
Antrieb
Ventil A ist elektrisch in Ordnung, schaltet aber hydraulisch nicht – Gänge fehlen, oft nur 2.…
Hoch
P0756
Antrieb
Ventil B schaltet hydraulisch nicht wie gefordert – das Auto fährt womöglich im 3. oder 4. Gang…
Hoch
P0868
Antrieb
Der gemessene Getriebeöldruck liegt unter dem Sollwert – Kupplungen können rutschen…
Hoch
P0894
Antrieb
Das Getriebesteuergerät misst Schlupf im Getriebe, der nicht sein dürfte. Kupplungen können…
Hoch
P0A0F
Antrieb
Das Hybridsystem hat den Verbrenner per Elektromaschine angedreht, doch der Motor ist nicht…
Hoch
P0A1F
Antrieb
Das Steuergerät der Hochvoltbatterie hat seinen Selbsttest nicht bestanden oder liefert…
Mittel
P0A7E
Antrieb
Die Hochvoltbatterie ist zu heiß geworden – meist sind Ansaugöffnung oder Lüfter verschmutzt.
Mittel
P0A7F
Antrieb
Laut Batteriesteuergerät hat die gesamte Hochvoltbatterie ihre Verschleißgrenze überschritten.
Mittel
P0A80
Antrieb
Das Hybridsystem erkennt schwache oder ungleiche Module in der Hochvoltbatterie und meldet…
Mittel
P0A93
Antrieb
Der eigene Kühlkreis des Wechselrichters führt keine Wärme ab – meist ist die Inverterkühlpumpe…
Hoch
P0A94
Antrieb
Ein Spannungswandler im Hybridsystem liefert nicht die geforderte Spannung – bei Toyota…
Hoch
P0A95
Antrieb
Die Hauptsicherung im Hochvoltkreis hat ausgelöst oder ihr Stromkreis ist unterbrochen…
Kritisch
P0AFA
Antrieb
Die Gesamtspannung der Hochvoltbatterie liegt unter dem zulässigen Minimum, die Leistung wird…
Hoch