Leistungsverlust: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Spürbarer Leistungsverlust hat meist eine von wenigen Ursachen: Das Motorsteuergerät ist im Notlauf, ein Turbomotor erreicht den Ladedruck nicht (P0299), die Luftzufuhr ist durch einen verschmutzten Luftmassenmesser oder Luftfilter eingeschränkt, der Kraftstoffdruck ist zu niedrig oder der Abgasweg ist durch einen defekten Katalysator oder vollen Dieselpartikelfilter verstopft. Lesen Sie zuerst den kompletten Fehlerspeicher samt Freeze-Frame-Daten aus – sie zeigen meist, welchem Weg Sie folgen sollten.

205Codes

3,1Ø Schweregrad

22%Hoch oder kritisch

9%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0301 Antrieb Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil… Mittel

Alle Codes (205)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel P0182 Antrieb Das Signal des Kraftstofftemperaturgebers liegt fast bei 0 V; das Steuergerät hält… Niedrig P0190 Antrieb Das Signal des Raildrucksensors ist für das Motorsteuergerät ausgefallen oder unbrauchbar. Mittel P0191 Antrieb Der Raildruckwert ist elektrisch gültig, passt aber nicht zum Betriebszustand des Motors. Mittel P0193 Antrieb Das Signal des Raildrucksensors hängt nahe der 5-V-Grenze, über dem Maximum eines intakten… Mittel P0201 Antrieb Der Stromkreis zu Einspritzventil 1 ist offen oder gestört; Zylinder 1 bekommt kaum Kraftstoff. Mittel P0202 Antrieb Stromkreis von Einspritzventil 2 offen oder gestört; beim Reihenvierer ein mittlerer Zylinder… Mittel P0203 Antrieb Keine normale elektrische Rückmeldung von Einspritzventil 3: Spule, Leitung oder Endstufe… Mittel P0204 Antrieb Stromkreis von Einspritzventil 4 offen oder gestört; bei den meisten Quermotoren… Mittel P0205 Antrieb Der Stromkreis zu Einspritzventil 5 ist unterbrochen oder gestört; Zylinder 5 erhält keinen… Mittel P0206 Antrieb Stromkreis zu Einspritzventil 6 gestört. Beim Reihensechser ist das der hinterste Zylinder… Mittel P0207 Antrieb Stromkreisfehler an Einspritzventil 7, das es nur bei V8-Motoren und größeren Aggregaten gibt. Mittel P0208 Antrieb Stromkreis zu Ventil 8 gestört, dem hintersten Zylinder der Bank 2 eines V8. Mittel P0216 Antrieb Das Steuergerät kann den Förderbeginn nicht regeln oder bestätigen, meist bei Dieseln… Hoch P0217 Antrieb Der Motor ist überhitzt. Sofort anhalten: Weiterfahren kann Zylinderkopf, Kopfdichtung… Kritisch P0221 Antrieb Das zweite Winkelsignal der Drosselklappe verlässt sein Sollfenster oder folgt der Klappe nicht… Mittel P0231 Antrieb Die Spannung an der Versorgungsleitung der Kraftstoffpumpe ist zu niedrig, während die Pumpe… Hoch P0234 Antrieb Der Ladedruck liegt über der Sicherheitsgrenze; das Steuergerät nimmt zum Schutz des Motors… Hoch P0235 Antrieb Das Motorsteuergerät hat einen elektrischen Fehler im Ladedrucksensor oder seiner Verkabelung… Mittel P0236 Antrieb Das Signal des Ladedrucksensors ist elektrisch in Ordnung, passt aber nicht zu den übrigen… Mittel P0237 Antrieb Das Signal des Ladedrucksensors ist fast auf null gefallen, weniger Druck als die Atmosphäre… Mittel P0238 Antrieb Das Signal des Ladedrucksensors klebt nahe 5 Volt; das Steuergerät sieht unmöglich hohen Druck… Mittel P0243 Antrieb Das Motorsteuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Magnetventils erkannt… Mittel P0246 Antrieb Der Ansteuerkreis des Wastegate-Ventils meldet zu hoch, meist Schluss nach Plus… Niedrig P0263 Antrieb Zylinder 1 leistet deutlich mehr oder weniger als die anderen – mehr, als die Mengenkorrektur… Mittel P0269 Antrieb Zylinder 3 bringt zu wenig oder zu viel Leistung, die Mengenkorrektur für ihn ist am Anschlag. Mittel P0275 Antrieb Die Mengenkorrektur für Zylinder 5 ist am Anschlag – den Code gibt es nur bei Motoren ab fünf… Mittel P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0301 Antrieb Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil… Mittel

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19