Emissiebeheersing: storingscodes & oplossingen
P04xx-codes gaan over de emissiebeheersing: uitlaatgasrecirculatie (EGR), secundaire luchtinblazing, het rendement van de katalysator en het tankontluchtingssysteem (EVAP, koolstoffilter). Het rijgedrag merk je er meestal weinig van, maar bij de APK leiden ze vaak tot afkeur. Bij lekcodes van de tankontluchting begin je met de eenvoudigste check: zit de tankdop goed vast en is de afdichting heel?
84Codes
2,2Gem. ernst
2%Hoog of kritiek
18%Zelf op te lossen
Verdeling naar ernst
Meest bekeken
P0401
Aandrijving
De motorregeleenheid opende de EGR, maar mat te weinig effect – klep of kanalen zijn vaak…
Laag
P0420
Aandrijving
De katalysator van bank 1 slaat te weinig zuurstof op en reinigt de uitlaatgassen niet goed…
Laag
P0430
Aandrijving
De katalysator van de tweede cilinderrij (V-motor, boxer of gesplitste uitlaat) reinigt…
Laag
P0442
Aandrijving
Het dampsysteem lekt via een opening van ongeveer 1 mm – scheurtje, losse verbinding of oude…
Gering
P0446
Aandrijving
De afsluitklep bij het koolstoffilter doet niet wat de regeleenheid vraagt – elektrische fout…
Gering
P0455
Aandrijving
Het brandstofdampsysteem houdt helemaal geen druk vast – eerst tankdop controleren, dan slangen…
Laag
P2400
Aandrijving
De motorregeleenheid krijgt de lekdetectiepomp niet aangestuurd – meestal stekker, draad…
Laag
P2401
Aandrijving
De stuurdraad van de lekdetectiepomp staat te laag – meestal een doorgeschuurde draad die massa…
Laag
P2402
Aandrijving
Stuurdraad van de lekdetectiepomp te hoog – meestal sluiting naar plus of een overbelaste…
Laag
P2404
Aandrijving
De schakelaar die de stand van de lekdetectiepomp doorgeeft, schakelt tijdens de test niet…
Laag
P2419
Aandrijving
De regeleenheid meet te weinig spanning op de omschakelklep van het dampsysteem – bedrading…
Laag
P2420
Aandrijving
De omschakelklep in de pompmodule van het dampsysteem laat zich niet schakelen – de stuurdraad…
Laag
P2422
Aandrijving
De tankontluchting zit dicht – traag tanken en een zuigend geluid bij het openen van de tankdop.
Laag
P242F
Aandrijving
Het roetfilter zit vol as die bij regeneratie niet verbrandt; reinigen of vervangen is nodig.
Gemiddeld
P2440
Aandrijving
De klep tussen luchtpomp en uitlaat van bank 1 sluit niet – heet uitlaatgas stroomt terug naar…
Gemiddeld
P2441
Aandrijving
De pomp draait na een koude start, maar de klep van bank 1 gaat niet open – daar komt geen…
Laag
P2442
Aandrijving
De secundaire luchtklep van bank 2 sluit op een V-motor niet af – uitlaatpulsen bereiken…
Gemiddeld
P244A
Aandrijving
Het drukverschil over het roetfilter is onwaarschijnlijk laag – vaak een losse slang…
Gemiddeld
P244B
Aandrijving
Het roetfilter geeft veel te veel weerstand aan het uitlaatgas – meestal door hoge roet…
Gemiddeld
P2452
Aandrijving
Geen bruikbaar signaal van de verschildruksensor – meestal bedrading, stekker of de sensor zelf.
Gemiddeld
P2453
Aandrijving
Het drukverschil over het roetfilter klopt niet met de hoeveelheid uitlaatgas – meestal…
Gemiddeld
P2454
Aandrijving
De signaalspanning van de verschildruksensor ligt onder wat een werkende sensor ooit kan…
Gemiddeld
P2455
Aandrijving
Signaal van de verschildruksensor boven het geldige bereik – bedradingsfout of zwaar verstopt…
Gemiddeld
P2457
Aandrijving
De EGR-koeler koelt het teruggevoerde uitlaatgas onvoldoende – vervuild, omzeild of te weinig…
Gemiddeld
P2458
Aandrijving
Een regeneratie van het roetfilter duurde te lang of werd nooit afgemaakt – vaak door korte…
Gemiddeld
P2459
Aandrijving
Het roetfilter regenereert veel vaker dan normaal is voor het aantal gereden kilometers.
Gemiddeld
P2463
Aandrijving
Het roetfilter zit voller dan toegestaan; het moet geregenereerd of gereinigd worden voordat…
Hoog
P246C
Aandrijving
Het roetfilter is zo verstopt dat de regeleenheid het vermogen verlaagt om turbo en filter…
Hoog
P2BAC
Aandrijving
De EGR is door een storing uitgeschakeld, waardoor de NOx te hoog is – los eerst…
Gemiddeld
P3081
Volkswagen · Aandrijving
De motor haalt niet op tijd zijn bedrijfstemperatuur – meestal hangt de thermostaat open.
Laag