Aandrijving: storingscodes (P-codes)

P0300 Aandrijving De motorcomputer ziet overslaan op meerdere cilinders tegelijk of steeds op een andere cilinder. Hoog P0101 Aandrijving De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment… Laag P0113 Aandrijving Het signaal van de inlaatluchttemperatuursensor staat op maximum, meestal door een onderbroken… Laag P0128 Aandrijving De motor wordt niet op tijd warm; bijna altijd blijft de thermostaat openstaan. Laag P0135 Aandrijving Het verwarmingselement van de voorste lambdasonde op bank 1 werkt niet of het circuit is defect. Laag P0171 Aandrijving De motorregeleenheid spuit op bank 1 al maximaal extra brandstof in en meet toch nog een te arm… Gemiddeld

P0057 Aandrijving De verwarming achter de katalysator van bank 2 trekt geen stroom – element open of kabel… Gering P0068 Aandrijving De gemeten luchthoeveelheid klopt niet met hoe ver de gasklep openstaat. Gemiddeld P0069 Aandrijving Met de motor uit geven de inlaatdruksensor en de luchtdruksensor niet dezelfde waarde. Laag P0075 Aandrijving Het circuit van de nokkenas-regelklep aan de inlaatzijde van bank 1 is onderbroken… Laag P0081 Aandrijving Elektrische storing aan de inlaat-nokkenasklep van de tweede cilinderbank van een V-motor; één… Laag P0087 Aandrijving De gemeten brandstofdruk ligt ver onder de druk die de motorregeleenheid vraagt. Hoog P0088 Aandrijving De raildruk blijft ruim boven de waarde die de motorregeleenheid vraagt. Gemiddeld P0089 Aandrijving De drukregelaar wordt aangestuurd, maar de raildruk volgt de opdrachten niet zoals het hoort. Gemiddeld P0090 Aandrijving De motorregeleenheid ziet een elektrische fout in de bedrading of de spoel van de drukregelklep. Gemiddeld P0093 Aandrijving De raildruk zakt sneller dan de inspuiting verklaart – er lekt mogelijk brandstof. Stoppen… Kritiek P0100 Aandrijving Elektrische fout in het luchtmassameter-circuit: het signaal valt weg, springt of is onleesbaar. Laag P0101 Aandrijving De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment… Laag P0102 Aandrijving Het signaal van de luchtmassameter is zo zwak dat de regeleenheid het circuit als dood… Gemiddeld P0103 Aandrijving De luchtmassameter meldt meer lucht dan de motor kan aanzuigen, meestal door sluiting… Laag P0105 Aandrijving Van de MAP-sensor komt geen bruikbaar signaal meer: het valt weg, stoort of geeft onzinnige… Gemiddeld P0106 Aandrijving De MAP-sensor werkt elektrisch, maar zijn drukwaarde past niet bij wat de motor op dat moment… Laag P0107 Aandrijving Het MAP-signaal staat bijna op 0 volt, meestal door een weggevallen 5-voltreferentie… Gemiddeld P0108 Aandrijving Het MAP-signaal hangt bijna op 5 volt, dus de regeleenheid ziet ook stationair een onmogelijk… Gemiddeld P0110 Aandrijving De regeleenheid krijgt geen stabiel en geloofwaardig signaal… Laag P0111 Aandrijving De inlaatluchttemperatuur is elektrisch in orde, maar klopt niet met de andere temperaturen. Gering P0112 Aandrijving Het sensorsignaal staat bijna op 0 volt, dus de regeleenheid denkt dat de inlaatlucht gloeiend… Laag P0113 Aandrijving Het signaal van de inlaatluchttemperatuursensor staat op maximum, meestal door een onderbroken… Laag P0114 Aandrijving Het temperatuursignaal valt steeds even weg of springt en komt dan terug, typisch voor een los… Gering P0115 Aandrijving Geen bruikbaar signaal van de koelvloeistoftemperatuursensor: open, kortsluiting… Laag P0116 Aandrijving Het signaal van de koelvloeistoftemperatuursensor is elektrisch in orde, maar de waarde klopt… Laag P0117 Aandrijving Het sensorsignaal hangt tegen 0 volt, waardoor de motorregeleenheid denkt dat de motor gloeiend… Laag P0118 Aandrijving Het signaal staat bijna op 5 volt, dus de motorregeleenheid denkt dat de motor -40 °C is. Laag P0120 Aandrijving Het gasklepsignaal valt weg of verspringt, waardoor de motorregeleenheid de klepstand niet meer… Gemiddeld P0121 Aandrijving De gasklepwaarde is elektrisch geldig, maar klopt niet met motorbelasting, luchtmassa… Gemiddeld P0122 Aandrijving Het gasklepsignaal is bijna 0 volt geworden, lager dan een gesloten klep ooit kan geven. Gemiddeld