Motorlampje brandt: codes, oorzaken & oplossing
Een continu brandend motorlampje betekent dat de motorregeleenheid een storing heeft opgeslagen die met de uitstoot of het motormanagement te maken heeft. Meestal kun je voorlopig gewoon doorrijden, maar laat de storingscode wel snel uitlezen – met een OBD-uitleesapparaat of bij de garage. Ging het lampje aan vlak na het tanken? Controleer dan of de tankdop goed dicht zit; een losse dop is een bekende oorzaak van codes voor de tankontluchting.
521Codes
2,7Gem. ernst
13%Hoog of kritiek
18%Zelf op te lossen
Verdeling naar ernst
Meest bekeken
P0300
Aandrijving
De motorcomputer ziet overslaan op meerdere cilinders tegelijk of steeds op een andere cilinder.
Hoog
P0101
Aandrijving
De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment…
Laag
P0113
Aandrijving
Het signaal van de inlaatluchttemperatuursensor staat op maximum, meestal door een onderbroken…
Laag
P0128
Aandrijving
De motor wordt niet op tijd warm; bijna altijd blijft de thermostaat openstaan.
Laag
P0135
Aandrijving
Het verwarmingselement van de voorste lambdasonde op bank 1 werkt niet of het circuit is defect.
Laag
P0171
Aandrijving
De motorregeleenheid spuit op bank 1 al maximaal extra brandstof in en meet toch nog een te arm…
Gemiddeld
P0457
Aandrijving
De lektest van het brandstofdampsysteem vond een groot lek – bijna altijd een losse…
Gering
P0458
Aandrijving
De stuurdraad van de purgeklep is te laag: geen voeding, spoel onderbroken of sluiting naar…
Laag
P0459
Aandrijving
De stuurdraad van de purgeklep blijft hoog bij inschakelen: sluiting naar plus…
Laag
P0460
Aandrijving
Geen bruikbaar brandstofniveausignaal – vaak de stekker op de tank of de tankvlotter zelf.
Laag
P0461
Aandrijving
De brandstofmeter klopt niet met het verbruik – meestal een versleten weerstandsbaan…
Laag
P0462
Aandrijving
De signaalspanning van de tankvlotter staat bijna op nul – meestal sluiting naar massa…
Laag
P0463
Aandrijving
Het vlottersignaal lijkt onderbroken – meestal een gecorrodeerde tankstekker of een defecte…
Laag
P0471
Aandrijving
De gemeten uitlaattegendruk klopt niet met wat de regeleenheid verwacht; vaak is het meetbuisje…
Gemiddeld
P0472
Aandrijving
Het signaal van de uitlaatgasdruksensor staat bijna op 0 V: kapotte sensor, draad naar massa…
Gemiddeld
P0480
Aandrijving
Fout in de aansturing van de hoofdkoelventilator – in de file kan de motor oververhit raken.
Gemiddeld
P0481
Aandrijving
Fout in de tweede ventilatoruitgang (tweede ventilator of hoge stand) – eerst lijdt de airco…
Laag
P0491
Aandrijving
Bij de koudestarttest kwam te weinig extra lucht bij bank 1 aan; pomp, combiklep of vervuilde…
Laag
P0492
Aandrijving
Alleen aan de kant van bank 2 kwam bij de koudestarttest te weinig lucht aan; kijk naar klep…
Laag
P0496
Aandrijving
Er wordt benzinedamp aangezogen terwijl er niet gespoeld hoort te worden – bijna altijd…
Laag
P0497
Aandrijving
Er wordt gespoeld, maar te weinig damp bereikt de motor: verstopping, dichte klep of zwakke…
Gering
P0500
Aandrijving
De motorregeleenheid mist het snelheidssignaal – snelheidsmeter, schakelen en cruise control…
Gemiddeld
P0501
Aandrijving
Er is wel een snelheidssignaal, maar het klopt niet met toerental, versnelling en de andere…
Laag
P0503
Aandrijving
Het snelheidssignaal springt, piekt of geeft onmogelijk hoge waarden – meestal storing…
Laag
P0504
Aandrijving
De twee contacten van de remlichtschakelaar spreken elkaar tegen; controleer eerst…
Gemiddeld
P0505
Aandrijving
De motorregeleenheid krijgt het stationair toerental niet goed geregeld – vaak een vervuild…
Laag
P0506
Aandrijving
Stationair onder het gewenste toerental, ook met extra lucht – meestal een vervuild gasklephuis.
Laag
P0507
Aandrijving
De motor draait stationair sneller dan de regeleenheid wil – meestal komt er ergens valse lucht…
Laag
P0508
Aandrijving
Te weinig spanning in het circuit van de stationairregelklep – spoelsluiting, geen voeding…
Laag
P0509
Aandrijving
Te hoge spanning in het circuit van de stationairklep; de regeleenheid heeft het stationair…
Laag
P0511
Aandrijving
De stationairregelklep wordt niet goed aangestuurd – meestal een onderbroken wikkeling…
Laag
P0520
Aandrijving
De motorregeleenheid krijgt van de oliedruksensor of -schakelaar een signaal dat elektrisch…
Gemiddeld
P0521
Aandrijving
De gemeten oliedruk past niet bij toerental en temperatuur – een afwijkende sensor of echt…
Hoog
P0522
Aandrijving
Het oliedruksignaal is lager dan een werkende sensor kan geven – meestal bedrading of de sensor.
Gemiddeld
P0523
Aandrijving
Het oliedruksignaal blijft rond 5 volt hangen, ver boven elke echte druk – bijna altijd sensor…
Laag
P0524
Aandrijving
De gemeten oliedruk zakte onder het veilige minimum. Zet de motor direct af en controleer eerst…
Kritiek