Auto springt nicht an: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Zuerst die beiden Fälle unterscheiden: Dreht der Anlasser gar nicht, sind Batterie, Polklemmen, Anlasser oder eine Wegfahrsperre die üblichen Verdächtigen; dreht er, aber der Motor springt nicht an, liegt es eher an Kraftstoffversorgung, Kurbelwellensensor oder Zündung. Codes wie P0335 (Kurbelwellensensor) oder Meldungen der Wegfahrsperre grenzen die Ursache ein, doch ohne Anlasserdrehung ist oft gar kein Code gespeichert. Prüfen Sie zuerst Batteriespannung und Polklemmen.

113Codes

3,2Ø Schweregrad

32%Hoch oder kritisch

21%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0335 Antrieb Dem Motorsteuergerät fehlt das Kurbelwellensignal. Absterben oder Nichtanspringen drohen. Hoch P0340 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 1 fehlt: langes Orgeln, weniger Leistung, eventuell kein… Mittel P0562 Antrieb Das Motorsteuergerät misst eine zu niedrige Versorgungsspannung – meist Batterie, Lichtmaschine… Mittel P0606 Antrieb Das Motorsteuergerät hat seinen eigenen Selbsttest nicht bestanden – zuerst Versorgung… Mittel U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch

Alle Codes (96)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P1340 Volkswagen · Antrieb Nockenwellen- und Kurbelwellensignal passen nicht zusammen – oft Zahnriemen übergesprungen… Hoch P1362 Honda · Antrieb Vom OT-Geber (TDC) kommt überhaupt kein Signal; Absterben oder Nichtanspringen… Hoch P1604 Toyota · Antrieb Das Toyota-Steuergerät hat einen Startvorgang registriert, der zu lange dauerte, misslang… Mittel P1607 Honda · Antrieb Der Selbsttest des Honda-Motorsteuergeräts hat einen Fehler in der eigenen Elektronik gefunden. Mittel P1610 Nissan · Antrieb Nach mehreren fehlgeschlagenen Schlüsselprüfungen hat sich das Nissan-Motorsteuergerät gesperrt… Mittel P1612 Nissan · Antrieb Motorsteuergerät und Wegfahrsperre (IMMU oder BCM) konnten ihre ID-Abfrage nicht abschließen… Mittel P1614 Nissan · Antrieb Die Nissan-Wegfahrsperre konnte den Transponder im Schlüssel nicht lesen, deshalb bleibt… Mittel P1690 Hyundai · Antrieb Das Motorsteuergerät bat die SMARTRA-Wegfahrsperre um eine Schlüsselprüfung und erhielt keine… Mittel P1693 Kia · Antrieb Die Wegfahrsperre konnte aus dem Chip im Kia-Schlüssel keinen gültigen Code lesen, der Motor… Mittel P17BF Volkswagen · Antrieb Die Pumpe der DQ200-Mechatronik läuft zu oft und zu lange – meist hält der Druckspeicher… Hoch P189C Volkswagen · Antrieb Die DQ200-Mechatronik erreicht ihren Arbeitsdruck nicht schnell genug – das Getriebe sperrt… Hoch P204F Antrieb Das AdBlue-System senkt die Stickoxide nicht wie vorgesehen – ignoriert, droht die Startsperre. Mittel P207F Antrieb Das Steuergerät hält das AdBlue im Tank für zu schwach oder verunreinigt – oft direkt nach… Mittel P20E8 Antrieb Die AdBlue-Pumpe baut nicht genug Druck auf – oft Leck, eingefrorene Leitung, Filter… Mittel P20EE Antrieb Der SCR-Kat baut zu wenig Stickoxide ab – oft liegt es am AdBlue, am Dosiermodul oder an einem… Mittel P2105 Antrieb Das Steuergerät hat den Motor absichtlich abgestellt, weil es die Drosselklappe nicht sicher… Kritisch P2293 Antrieb Die zweite Druckregelstufe hält ihren Sollwert nicht – beim VW/Audi 2.0 TFSI oft… Mittel P229F Antrieb Der NOx-Sensor hinter dem SCR-Kat liefert unplausible oder zu träge Werte – oft Sensor, Leck… Mittel P2502 Antrieb Das Steuergerät misstraut dem Ladesystem – keine Ladung, falsche Spannung oder unplausible… Mittel P2503 Antrieb Die Lichtmaschine erreicht die Sollladespannung nicht – meist Generator verschlissen… Mittel P2BAC Antrieb Die AGR wurde wegen eines Fehlers abgeschaltet, dadurch sind die Stickoxide zu hoch… Mittel P3000 Toyota · Antrieb Das Toyota-Hybridsteuergerät meldet eine Störung im Hochvoltbatteriesystem und schränkt… Hoch P3191 Toyota · Antrieb Das Hybridsystem dreht den Benzinmotor mit dem Motor-Generator durch, doch der Motor springt… Hoch U0001 Netzwerk Ein Steuergerät hat einen Fehler auf dem schnellen CAN-Bus selbst erkannt, nicht nur… Hoch U0073 Netzwerk Ein Steuergerät hat wegen zu vieler Übertragungsfehler auf CAN-Bus A seinen Sender abgeschaltet. Hoch U0100 Netzwerk Ein anderes Steuergerät empfängt über den CAN-Bus keine Botschaften mehr vom Motorsteuergerät. Hoch U0103 Netzwerk Der elektronische Wählhebel (Drehrad, Taste oder Joystick) ist am CAN-Bus nicht mehr erreichbar. Hoch U0105 Netzwerk Das Motorsteuergerät erreicht das separate Einspritz-Endstufengerät nicht mehr, der Motor läuft… Hoch U0109 Netzwerk Das Motorsteuergerät erreicht die Kraftstoffpumpensteuerung nicht mehr; Absterben… Hoch U0110 Netzwerk Das Hybrid-/E-System erreicht das Steuergerät des elektrischen Antriebsmotors A nicht mehr. Kritisch

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Leistungsverlust 205 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19