Leistungsverlust: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Spürbarer Leistungsverlust hat meist eine von wenigen Ursachen: Das Motorsteuergerät ist im Notlauf, ein Turbomotor erreicht den Ladedruck nicht (P0299), die Luftzufuhr ist durch einen verschmutzten Luftmassenmesser oder Luftfilter eingeschränkt, der Kraftstoffdruck ist zu niedrig oder der Abgasweg ist durch einen defekten Katalysator oder vollen Dieselpartikelfilter verstopft. Lesen Sie zuerst den kompletten Fehlerspeicher samt Freeze-Frame-Daten aus – sie zeigen meist, welchem Weg Sie folgen sollten.

205Codes

3,1Ø Schweregrad

22%Hoch oder kritisch

9%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0301 Antrieb Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil… Mittel

Alle Codes (170)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0A7F Antrieb Laut Batteriesteuergerät hat die gesamte Hochvoltbatterie ihre Verschleißgrenze überschritten. Mittel P0A80 Antrieb Das Hybridsystem erkennt schwache oder ungleiche Module in der Hochvoltbatterie und meldet… Mittel P0A93 Antrieb Der eigene Kühlkreis des Wechselrichters führt keine Wärme ab – meist ist die Inverterkühlpumpe… Hoch P0A94 Antrieb Ein Spannungswandler im Hybridsystem liefert nicht die geforderte Spannung – bei Toyota… Hoch P0A95 Antrieb Die Hauptsicherung im Hochvoltkreis hat ausgelöst oder ihr Stromkreis ist unterbrochen… Kritisch P0AFA Antrieb Die Gesamtspannung der Hochvoltbatterie liegt unter dem zulässigen Minimum, die Leistung wird… Hoch P1101 Opel · Antrieb Das Opel-Motorsteuergerät findet Luftmassenmesser, Saugrohrdruck und Drosselklappe nicht mehr… Mittel P1128 Volkswagen · Antrieb Die lastabhängige Gemischadaption von Bank 1 steht am oberen Anschlag – der Motor magert unter… Mittel P1217 Nissan · Antrieb Das Nissan-Motorsteuergerät hat zu heißes Kühlmittel gemessen, meist weil der Kühlerlüfter… Kritisch P1259 Honda · Antrieb Das Steuergerät erkennt einen Fehler am VTEC-Magnetventil oder VTEC-Öldruckschalter eines… Mittel P1272 Nissan · Antrieb Beim Nissan-Diesel hat das Druckbegrenzungsventil am Rail wegen Überdruck geöffnet – Motor… Mittel P1285 Ford · Antrieb Der Zylinderkopftemperatursensor meldet Überhitzung. Sofort anhalten und den Motor abstellen. Kritisch P1295 Hyundai · Antrieb Das Hyundai-Steuergerät misstraut der E-Gas-Drosselklappe und hat die Motorleistung zur… Hoch P1297 Volkswagen · Antrieb Ladedruck entweicht zwischen Turbolader und Drosselklappe – meist ein Schlauch… Mittel P1299 Ford · Antrieb Der Motor ist so heiß, dass das Ford-Steuergerät Zylinder abschaltet, um ihn zu schützen. Nicht… Kritisch P1300 Toyota · Antrieb Das Toyota-Steuergerät zündet Spule Nr. 1, bekommt aber keine Rückmeldung (IGF) vom… Mittel P1305 Toyota · Antrieb Der Igniter in Toyota-Zündspule Nr. 2 bestätigt seine Funken nicht mehr, oft erst bei heißem… Mittel P1310 Toyota · Antrieb Eine Toyota-Zündspule bestätigt keine Funken: beim Vierzylinder Nr. 3, bei manchen… Mittel P1340 Volkswagen · Antrieb Nockenwellen- und Kurbelwellensignal passen nicht zusammen – oft Zahnriemen übergesprungen… Hoch P1346 Toyota · Antrieb Das Toyota-Steuergerät sieht das Signal der Einlassnockenwelle an der falschen Stelle zur… Mittel P1349 Toyota · Antrieb Das VVT-i-System von Toyota stellt die Einlassnockenwelle nicht wie vom Motorsteuergerät… Mittel P175D Volkswagen · Antrieb Das DSG-Steuergerät erkennt, dass Kupplung 1 öffnet, obwohl sie geschlossen bleiben soll. Hoch P1778 Nissan · Antrieb Der Schrittmotor im Jatco-CVT wird angesteuert, doch die Übersetzung der Kegelscheiben folgt… Hoch P17F0 Nissan · Antrieb Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verortet es im CVT selbst, meist… Hoch P17F1 Nissan · Antrieb Das Getriebesteuergerät hat Rucken erkannt und verdächtigt das Steuerventilgehäuse, noch nicht… Mittel P2002 Antrieb Das Steuergerät hält den Dieselpartikelfilter für unwirksam – oder kann ihn nicht mehr korrekt… Mittel P2006 Antrieb Die Drall- oder Saugrohrklappen bleiben zu, obwohl das Steuergerät sie öffnen will – obenrum… Mittel P204F Antrieb Das AdBlue-System senkt die Stickoxide nicht wie vorgesehen – ignoriert, droht die Startsperre. Mittel P20EE Antrieb Der SCR-Kat baut zu wenig Stickoxide ab – oft liegt es am AdBlue, am Dosiermodul oder an einem… Mittel P2100 Antrieb Der Drosselklappenmotor bekommt keinen Strom – der Stromkreis zur Drosselklappe… Hoch

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19