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Motorkontrollleuchte leuchtet: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen abgas- oder motorrelevanten Fehler gespeichert hat. Meist können Sie vorerst normal weiterfahren, sollten den Fehlerspeicher aber zeitnah auslesen lassen – mit einem OBD-Diagnosegerät oder in der Werkstatt. Ging die Leuchte direkt nach dem Tanken an, prüfen Sie, ob der Tankdeckel richtig geschlossen ist; ein loser Deckel ist ein klassischer Auslöser für Tankentlüftungscodes.

521Codes
2,7Ø Schweregrad
13%Hoch oder kritisch
18%Selbst lösbar
Verteilung nach SchweregradVerteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0573 Antrieb Das Steuergerät meint, das Bremspedal sei ständig getreten – Bremslicht bleibt an, oft fehlt… Mittel P0600 Antrieb Das Motorsteuergerät hat eine eigene Datenverbindung verloren, meist die zum… Mittel P0601 Antrieb Die Software des Motorsteuergeräts besteht die Prüfsummenkontrolle nicht – meist hilft erneutes… Mittel P0602 Antrieb Das Motorsteuergerät hat keine gültige oder vollständige Software – typisch nach Tausch… Mittel P0604 Antrieb Der Arbeitsspeicher des Motorsteuergeräts besteht den Lese-/Schreibtest nicht – meist… Mittel P0605 Antrieb Der Programmspeicher des Motorsteuergeräts besteht den Integritätstest nicht – einmal flashen… Mittel P0606 Antrieb Das Motorsteuergerät hat seinen eigenen Selbsttest nicht bestanden – zuerst Versorgung… Mittel P0607 Antrieb Eine allgemeine interne Prüfung im Motorsteuergerät ist gescheitert – zuerst Versorgung, Masse… Mittel P061B Antrieb Die interne Überwachung widerspricht der eigenen Drehmomentberechnung – oft Sensordaten… Mittel P0620 Antrieb Das Motorsteuergerät hat einen Fehler in der Leitung erkannt, über die es die Lichtmaschine… Mittel P0621 Antrieb Fehler im L-Kreis der Lichtmaschine – der Leitung zur Ladekontrollleuchte bzw.… Mittel P0622 Antrieb Ansteuerung oder Rückmeldung des Erregerfelds der Lichtmaschine gestört – Ladung fällt aus… Mittel P0625 Antrieb Das Steuergerät erhält von der Lichtmaschine kein oder ein zu niedriges Auslastungssignal… Mittel P0626 Antrieb Die Lichtmaschine meldet dauernd Volllast oder die Leitung führt Plus – Batterie, Generator… Mittel P0627 Antrieb Ansteuerleitung der Kraftstoffpumpe unterbrochen – Relaisspule, Leitung, Sicherung… Mittel P0628 Antrieb Ansteuerleitung der Kraftstoffpumpe hat Masseschluss – Scheuerstelle, Relaisspule oder nasser… Mittel P0629 Antrieb Fremdspannung auf der Ansteuerleitung der Kraftstoffpumpe – Plusschluss, Korrosion… Mittel P0638 Antrieb Die elektrische Drosselklappe erreicht die Sollstellung nicht; meist durch Ölkohle oder Ruß. Mittel P0641 Antrieb Die gemeinsame 5-V-Referenz A fehlt oder stimmt nicht – oft zieht ein kurzgeschlossener Sensor… Hoch P0642 Antrieb Die 5-Volt-Versorgung A wird heruntergezogen – meist durch einen Masseschluss in einem Sensor… Hoch P0651 Antrieb Die zweite 5-V-Sensorversorgung stimmt nicht – meist Gaspedal, Drosselklappe, Drucksensor… Mittel P0685 Antrieb Das Motorsteuergerät kann sein Hauptrelais nicht schalten – Spule, Sicherung oder Leitung… Hoch P0686 Antrieb Die Ansteuerleitung des Hauptrelais wird nach Masse gezogen – meist Spule mit Schluss… Mittel P0687 Antrieb Ungewollte Bordspannung an der Ansteuerleitung – Hauptrelais zieht nicht an oder fällt nicht ab. Mittel P06DD Antrieb Das Motorsteuergerät hat den Öldruck umgeschaltet, doch der gemessene Druck folgt nicht… Hoch P0700 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat einen Fehler gespeichert – der eigentliche Code steht… Mittel P0705 Antrieb Das Steuergerät erkennt die Wählhebelstellung nicht eindeutig – P, R, N, D werden falsch… Mittel P0706 Antrieb Der Wählhebelsensor liefert ein gültiges Signal, das aber nicht zur tatsächlichen Hebelstellung… Mittel P0707 Antrieb Signalspannung des Wählhebelsensors unter dem kleinsten gültigen Wert – Masseschluss… Mittel P0711 Antrieb Der Öltemperaturwert verhält sich nicht wie echtes Öl – er steigt zu langsam, zu schnell… Mittel

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