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Motorkontrollleuchte leuchtet: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen abgas- oder motorrelevanten Fehler gespeichert hat. Meist können Sie vorerst normal weiterfahren, sollten den Fehlerspeicher aber zeitnah auslesen lassen – mit einem OBD-Diagnosegerät oder in der Werkstatt. Ging die Leuchte direkt nach dem Tanken an, prüfen Sie, ob der Tankdeckel richtig geschlossen ist; ein loser Deckel ist ein klassischer Auslöser für Tankentlüftungscodes.

521Codes
2,7Ø Schweregrad
13%Hoch oder kritisch
18%Selbst lösbar
Verteilung nach SchweregradVerteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0402 Antrieb Es wird mehr Abgas zurückgeführt als gewollt – meist schließt das AGR-Ventil nicht mehr… Mittel P0403 Antrieb Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis von AGR-Ventil… Niedrig P0404 Antrieb Das AGR-Ventil erreicht die angeforderte Stellung nicht oder die Rückmeldung… Niedrig P0405 Antrieb Das Signal von Positionsgeber oder Drucksensor der AGR liegt fast bei 0 Volt, unter… Niedrig P0406 Antrieb Der Rückmeldesensor der AGR meldet fast 5 Volt oder mehr – mehr, als ein intakter Sensor… Niedrig P0409 Antrieb Das Steuergerät bekommt kein brauchbares Signal vom AGR-Positionsgeber oder Drucksensor – oft… Niedrig P0410 Antrieb Das Sekundärluftsystem, das nach dem Kaltstart den Kat aufheizt, hat seinen Selbsttest nicht… Niedrig P0411 Antrieb Die Sekundärluftpumpe läuft beim Kaltstart, aber es kommt nicht die richtige Luftmenge im Abgas… Niedrig P0412 Antrieb Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss… Niedrig P0418 Antrieb Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Relais-Stromkreis, der die Sekundärluftpumpe schaltet. Niedrig P0420 Antrieb Der Katalysator auf Bank 1 speichert zu wenig Sauerstoff und reinigt das Abgas nicht mehr… Niedrig P0421 Antrieb Der krümmernahe Vorkat auf Bank 1 direkt hinter dem Abgaskrümmer arbeitet nicht mehr… Niedrig P0422 Antrieb Der Hauptkatalysator unter dem Wagenboden auf Bank 1 speichert nicht mehr genug Sauerstoff… Niedrig P0430 Antrieb Der Kat der zweiten Zylinderbank (V-Motor, Boxer oder geteilte Abgasanlage) reinigt das Abgas… Niedrig P0431 Antrieb Bei V- oder Boxermotoren arbeitet der Vorkat auf der Seite ohne Zylinder 1 nicht mehr… Niedrig P0440 Antrieb Sammelfehler der Tankentlüftung: Eigendiagnose nicht bestanden. Erst Tankdeckel, dann Schläuche… Gering P0441 Antrieb Beim Spülen des Aktivkohlebehälters stimmt der Durchfluss nicht: zu wenig, zu viel oder zur… Niedrig P0442 Antrieb Die Tankentlüftung verliert Druck durch ein Loch von etwa 1 mm – Riss, lose Verbindung… Gering P0443 Antrieb Elektrischer Fehler am Tankentlüftungsventil erkannt: Unterbrechung, Kurzschluss oder defekte… Niedrig P0444 Antrieb Stromkreis des Tankentlüftungsventils unterbrochen: Stecker ab, Spule offen, Leitung… Gering P0446 Antrieb Das Absperrventil am Aktivkohlefilter reagiert nicht wie angesteuert – elektrischer Fehler… Gering P0447 Antrieb Stromkreis des Absperrventils am Aktivkohlebehälter unterbrochen – keine Leckprüfung mehr… Gering P0448 Antrieb Kurzschluss im Stromkreis des Absperrventils – das Ventil kann dauerhaft schließen… Niedrig P0449 Antrieb Elektrischer Fehler am Magnetventil der Tankbelüftung – oft bei US-Pick-ups und SUVs mit Ventil… Niedrig P0450 Antrieb Der Tankdrucksensor der Tankentlüftung hat die Eigendiagnose nicht bestanden, die Leckprüfung… Gering P0451 Antrieb Das Signal des Tankdrucksensors ist elektrisch in Ordnung, aber unplausibel: Versatz… Gering P0452 Antrieb Das Signal des Tankdrucksensors liegt nahe 0 Volt – tiefer, als der Sensor durch echten Druck… Gering P0453 Antrieb Das Tankdrucksignal steht am oberen Anschlag: Masse fehlt, Plusschluss – oder es herrscht… Gering P0455 Antrieb Die Tankentlüftung hält überhaupt keinen Druck – zuerst Tankdeckel prüfen, dann Schläuche… Niedrig P0456 Antrieb Die Tankentlüftung hat ein winziges Leck von etwa 0,5 mm – schwer zu finden und oft sporadisch. Gering

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