Motorkontrollleuchte leuchtet: Fehlercodes, Ursachen & Lösung
Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen abgas- oder motorrelevanten Fehler gespeichert hat. Meist können Sie vorerst normal weiterfahren, sollten den Fehlerspeicher aber zeitnah auslesen lassen – mit einem OBD-Diagnosegerät oder in der Werkstatt. Ging die Leuchte direkt nach dem Tanken an, prüfen Sie, ob der Tankdeckel richtig geschlossen ist; ein loser Deckel ist ein klassischer Auslöser für Tankentlüftungscodes.
521Codes
2,7Ø Schweregrad
13%Hoch oder kritisch
18%Selbst lösbar
Verteilung nach Schweregrad
Meistgesucht
P0101
Antrieb
Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors.
Niedrig
P0113
Antrieb
Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung…
Niedrig
P0128
Antrieb
Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat…
Niedrig
P0135
Antrieb
Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr…
Niedrig
P0171
Antrieb
Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres…
Mittel
P0172
Antrieb
Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem…
Mittel
Alle Codes (521)
P0402
Antrieb
Es wird mehr Abgas zurückgeführt als gewollt – meist schließt das AGR-Ventil nicht mehr…
Mittel
P0403
Antrieb
Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis von AGR-Ventil…
Niedrig
P0404
Antrieb
Das AGR-Ventil erreicht die angeforderte Stellung nicht oder die Rückmeldung…
Niedrig
P0405
Antrieb
Das Signal von Positionsgeber oder Drucksensor der AGR liegt fast bei 0 Volt, unter…
Niedrig
P0406
Antrieb
Der Rückmeldesensor der AGR meldet fast 5 Volt oder mehr – mehr, als ein intakter Sensor…
Niedrig
P0409
Antrieb
Das Steuergerät bekommt kein brauchbares Signal vom AGR-Positionsgeber oder Drucksensor – oft…
Niedrig
P0410
Antrieb
Das Sekundärluftsystem, das nach dem Kaltstart den Kat aufheizt, hat seinen Selbsttest nicht…
Niedrig
P0411
Antrieb
Die Sekundärluftpumpe läuft beim Kaltstart, aber es kommt nicht die richtige Luftmenge im Abgas…
Niedrig
P0412
Antrieb
Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss…
Niedrig
P0418
Antrieb
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Relais-Stromkreis, der die Sekundärluftpumpe schaltet.
Niedrig
P0420
Antrieb
Der Katalysator auf Bank 1 speichert zu wenig Sauerstoff und reinigt das Abgas nicht mehr…
Niedrig
P0421
Antrieb
Der krümmernahe Vorkat auf Bank 1 direkt hinter dem Abgaskrümmer arbeitet nicht mehr…
Niedrig
P0422
Antrieb
Der Hauptkatalysator unter dem Wagenboden auf Bank 1 speichert nicht mehr genug Sauerstoff…
Niedrig
P0430
Antrieb
Der Kat der zweiten Zylinderbank (V-Motor, Boxer oder geteilte Abgasanlage) reinigt das Abgas…
Niedrig
P0431
Antrieb
Bei V- oder Boxermotoren arbeitet der Vorkat auf der Seite ohne Zylinder 1 nicht mehr…
Niedrig
P0440
Antrieb
Sammelfehler der Tankentlüftung: Eigendiagnose nicht bestanden. Erst Tankdeckel, dann Schläuche…
Gering
P0441
Antrieb
Beim Spülen des Aktivkohlebehälters stimmt der Durchfluss nicht: zu wenig, zu viel oder zur…
Niedrig
P0442
Antrieb
Die Tankentlüftung verliert Druck durch ein Loch von etwa 1 mm – Riss, lose Verbindung…
Gering
P0443
Antrieb
Elektrischer Fehler am Tankentlüftungsventil erkannt: Unterbrechung, Kurzschluss oder defekte…
Niedrig
P0444
Antrieb
Stromkreis des Tankentlüftungsventils unterbrochen: Stecker ab, Spule offen, Leitung…
Gering
P0446
Antrieb
Das Absperrventil am Aktivkohlefilter reagiert nicht wie angesteuert – elektrischer Fehler…
Gering
P0447
Antrieb
Stromkreis des Absperrventils am Aktivkohlebehälter unterbrochen – keine Leckprüfung mehr…
Gering
P0448
Antrieb
Kurzschluss im Stromkreis des Absperrventils – das Ventil kann dauerhaft schließen…
Niedrig
P0449
Antrieb
Elektrischer Fehler am Magnetventil der Tankbelüftung – oft bei US-Pick-ups und SUVs mit Ventil…
Niedrig
P0450
Antrieb
Der Tankdrucksensor der Tankentlüftung hat die Eigendiagnose nicht bestanden, die Leckprüfung…
Gering
P0451
Antrieb
Das Signal des Tankdrucksensors ist elektrisch in Ordnung, aber unplausibel: Versatz…
Gering
P0452
Antrieb
Das Signal des Tankdrucksensors liegt nahe 0 Volt – tiefer, als der Sensor durch echten Druck…
Gering
P0453
Antrieb
Das Tankdrucksignal steht am oberen Anschlag: Masse fehlt, Plusschluss – oder es herrscht…
Gering
P0455
Antrieb
Die Tankentlüftung hält überhaupt keinen Druck – zuerst Tankdeckel prüfen, dann Schläuche…
Niedrig
P0456
Antrieb
Die Tankentlüftung hat ein winziges Leck von etwa 0,5 mm – schwer zu finden und oft sporadisch.
Gering