Motor slaat af: codes, oorzaken & oplossing
Slaat de motor af bij stationair, bij het stoppen of tijdens het rijden, dan krijgt hij meestal te weinig lucht of brandstof, of valt het signaal van de krukas- of nokkenassensor weg. Veelvoorkomende oorzaken zijn een vervuild gasklephuis of stationairklep, een zwakke brandstofpomp, een defecte luchtmassameter en haperende krukassensoren. Afslaan tijdens het rijden is gevaarlijk omdat stuur- en rembekrachtiging afnemen – gebeurt het vaker, rij dan zo min mogelijk tot het is opgelost.
122Codes
3,1Gem. ernst
26%Hoog of kritiek
20%Zelf op te lossen
Verdeling naar ernst
Meest bekeken
P0101
Aandrijving
De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment…
Laag
P0171
Aandrijving
De motorregeleenheid spuit op bank 1 al maximaal extra brandstof in en meet toch nog een te arm…
Gemiddeld
P0335
Aandrijving
De motorcomputer mist het krukassignaal. De motor kan afslaan of niet meer starten.
Hoog
P0340
Aandrijving
Het nokkenassignaal van bank 1 ontbreekt: traag starten, minder vermogen, soms geen warme start.
Gemiddeld
P0505
Aandrijving
De motorregeleenheid krijgt het stationair toerental niet goed geregeld – vaak een vervuild…
Laag
P0562
Aandrijving
De motorregeleenheid meet te weinig voedingsspanning – meestal ligt het aan accu, dynamo…
Gemiddeld
P1260
Ford · Aandrijving
De Ford-startonderbreker PATS heeft de sleutel niet herkend, dus blokkeert de motorregeling…
Gemiddeld
P1295
Hyundai · Aandrijving
De Hyundai-motorregeleenheid vertrouwt de elektronische gasklep niet meer en heeft het vermogen…
Hoog
P1299
Ford · Aandrijving
De motor is zo heet dat de Ford-motorregeling cilinders uitschakelt om hem te beschermen. Stop…
Kritiek
P1300
Toyota · Aandrijving
De Toyota-regeleenheid stuurt bobine nr. 1 aan, maar krijgt geen bevestiging (IGF)…
Gemiddeld
P1305
Toyota · Aandrijving
De igniter in Toyota-bobine nr. 2 bevestigt zijn vonken niet meer, vaak pas als de motor heet…
Gemiddeld
P1320
Nissan · Aandrijving
De Nissan-motorregeleenheid ziet bij starten of rijden niet het verwachte ontstekingssignaal…
Gemiddeld
P1349
Toyota · Aandrijving
Het VVT-i-systeem van Toyota zet de inlaatnokkenas niet in de positie die de motorregeleenheid…
Gemiddeld
P1361
Honda · Aandrijving
Het signaal van de BDP-sensor (TDC) valt bij draaiende motor steeds even weg.
Gemiddeld
P1362
Honda · Aandrijving
De motorregeling krijgt helemaal geen signaal van de TDC-sensor; afslaan of niet starten…
Hoog
P1519
Honda · Aandrijving
De motorregeling vond een fout in het circuit van de stationairklep (IACV) van een Honda…
Gemiddeld
P1603
Toyota · Aandrijving
De Toyota-regeleenheid heeft vastgelegd dat de motor tijdens het draaien vanzelf afsloeg…
Gemiddeld
P1604
Toyota · Aandrijving
De Toyota-regeleenheid registreerde een start die te lang duurde, mislukte of meteen weer…
Gemiddeld
P1607
Honda · Aandrijving
De zelftest van de Honda-motorregeleenheid heeft een fout in de eigen elektronica gevonden.
Gemiddeld
P1612
Nissan · Aandrijving
Motorregeleenheid en startonderbreker (IMMU of BCM) rondden hun codecontrole niet af; starten…
Gemiddeld
P1690
Hyundai · Aandrijving
De motorregeleenheid vroeg de SMARTRA-startonderbreker om de sleutel te controleren, maar kreeg…
Gemiddeld
P1693
Kia · Aandrijving
De startonderbreker kon geen geldige code uit de chip in je Kia-sleutel lezen; de motor blijft…
Gemiddeld
P2101
Aandrijving
De gasklep haalt de stand die de motorregeleenheid vraagt niet snel of nauwkeurig genoeg.
Gemiddeld
P2102
Aandrijving
Er komt te weinig stroom of spanning bij het gasklepmotortje – meestal overgangsweerstand, geen…
Gemiddeld
P2103
Aandrijving
Het gasklepmotortje trekt te veel stroom – kortsluiting, defecte wikkeling of een vastzittende…
Gemiddeld
P2105
Aandrijving
De motorregeleenheid heeft de motor bewust uitgezet, omdat de gasklep niet meer veilig…
Kritiek
P2107
Aandrijving
De bewakingsprocessor van de gasklepregeling zakte voor zijn zelftest – een ECU-fout, geen…
Hoog
P2111
Aandrijving
De gasklep bleef verder open dan gevraagd – een echt veiligheidsrisico zolang de oorzaak…
Hoog
P2112
Aandrijving
De ECU wil de gasklep openen, maar hij blijft dicht – de motor krijgt geen lucht en slaat af.
Hoog
P2118
Aandrijving
De gasklepmotor trekt meer of minder stroom dan de ECU verwacht om de klep op de gewenste stand…
Gemiddeld
P2119
Aandrijving
De gasklep haalt de stand die de ECU vraagt niet, of veert niet terug naar zijn noodstand.
Gemiddeld
P2135
Aandrijving
De twee standsignalen in het gasklephuis spreken elkaar tegen, dus de ECU vertrouwt…
Gemiddeld
P2149
Aandrijving
Voeding van de tweede injectorgroep valt weg, vaak een sporadische kabelfout die met warmte…
Hoog
P2293
Aandrijving
De tweede drukregeltrap haalt zijn streefwaarde niet; bij de VW/Audi 2.0 TFSI vaak…
Gemiddeld
P2502
Aandrijving
De regeleenheid vertrouwt het laadsysteem niet – geen lading, verkeerde spanning of onlogisch…
Gemiddeld
P2503
Aandrijving
De dynamo haalt de gevraagde laadspanning niet – meestal een versleten dynamo of slippende riem.
Gemiddeld