DE

Motorkontrollleuchte leuchtet: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen abgas- oder motorrelevanten Fehler gespeichert hat. Meist können Sie vorerst normal weiterfahren, sollten den Fehlerspeicher aber zeitnah auslesen lassen – mit einem OBD-Diagnosegerät oder in der Werkstatt. Ging die Leuchte direkt nach dem Tanken an, prüfen Sie, ob der Tankdeckel richtig geschlossen ist; ein loser Deckel ist ein klassischer Auslöser für Tankentlüftungscodes.

521Codes
2,7Ø Schweregrad
13%Hoch oder kritisch
18%Selbst lösbar
Verteilung nach SchweregradVerteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0712 Antrieb Die Signalspannung des Öltemperatursensors ist zu niedrig – das Steuergerät hält das Öl… Mittel P0715 Antrieb Das Getriebesteuergerät hat kein verlässliches Eingangsdrehzahlsignal – harte Schaltvorgänge… Mittel P0716 Antrieb Das Eingangsdrehzahlsignal ist da, aber sprunghaft oder unlogisch – Aussetzer, Spitzen, falsche… Mittel P0717 Antrieb Der Eingangsdrehzahlsensor meldet null, obwohl Motor und Auto laufen – das Signal fehlt… Mittel P0720 Antrieb Das Signal des Abtriebsdrehzahlsensors ist elektrisch gestört – Schaltzeitpunkte und teils… Mittel P0722 Antrieb Der Abtriebsdrehzahlsensor liefert nichts, obwohl das Auto fährt – Schalten und oft der Tacho… Mittel P0730 Antrieb Getriebeeingangs- und Ausgangsdrehzahl passen nicht zu dem Gang, den das Steuergerät geschaltet… Hoch P0731 Antrieb Im 1. Gang passen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl des Getriebes nicht zur Übersetzung des ersten… Mittel P0732 Antrieb Der 2. Gang hält nicht: Das Drehzahlverhältnis von Ein- zu Ausgang liegt außerhalb… Mittel P0733 Antrieb Der 3. Gang rutscht: Eingangsdrehzahl passt nicht zu Ausgangsdrehzahl mal Übersetzung des 3.… Mittel P0734 Antrieb Der 4. Gang (bei Vierganggetrieben der Overdrive) hält das vorgesehene Drehzahlverhältnis nicht. Mittel P0735 Antrieb Der 5. Gang rutscht oder wird nicht vollständig geschlossen – die gemessene Übersetzung stimmt… Mittel P0741 Antrieb Die Wandlerüberbrückungskupplung rutscht oder schließt nicht, obwohl das Steuergerät sie… Mittel P0742 Antrieb Die Wandlerüberbrückung bleibt geschlossen, obwohl sie öffnen sollte – der Motor kann beim… Hoch P0744 Antrieb Die Überbrückung fällt immer wieder aus: sporadischer WÜK-Stromkreis oder bei manchen Marken… Mittel P0746 Antrieb Drucksteuerventil A regelt den Getriebedruck nicht wie gefordert – harte, weiche Schaltungen… Mittel P0748 Antrieb Das Steuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Ventil A: Unterbrechung, Kurzschluss… Mittel P0750 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt einen Fehler am Schaltmagnetventil A oder dessen Stromkreis. Mittel P0751 Antrieb Ventil A ist elektrisch in Ordnung, schaltet aber hydraulisch nicht – Gänge fehlen, oft nur 2.… Hoch P0753 Antrieb Der Stromkreis von Schaltmagnetventil A ist unterbrochen, kurzgeschlossen oder außerhalb… Mittel P0755 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Schaltmagnetventil B. Mittel P0756 Antrieb Ventil B schaltet hydraulisch nicht wie gefordert – das Auto fährt womöglich im 3. oder 4. Gang… Hoch P0760 Antrieb Fehler im Stromkreis von Schaltmagnetventil C – oft fehlen die oberen Gänge oder es folgt… Mittel P0770 Antrieb Magnetventil E im Fünf- oder Sechsgang-Automaten arbeitet nicht wie gefordert: Elektrik… Mittel P0773 Antrieb Das Getriebesteuergerät erkennt im Kreis von Ventil E Unterbrechung, Kurzschluss oder falschen… Mittel P0776 Antrieb Druckregelventil B erzeugt nicht den geforderten Öldruck – harte oder rutschende Schaltungen… Mittel P0780 Antrieb Ein Gangwechsel lief nicht wie erwartet ab, ohne dass das Steuergerät ein Bauteil festlegen… Mittel P0781 Antrieb Die Schaltung vom 1. in den 2. Gang dauert zu lange, rutscht oder wird nicht sauber… Mittel P0841 Antrieb Getriebeöldrucksensor oder -schalter A meldet einen Wert, der nicht zum angeforderten Gang… Mittel P0868 Antrieb Der gemessene Getriebeöldruck liegt unter dem Sollwert – Kupplungen können rutschen… Hoch

Symptome