Motorkontrollleuchte leuchtet: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen abgas- oder motorrelevanten Fehler gespeichert hat. Meist können Sie vorerst normal weiterfahren, sollten den Fehlerspeicher aber zeitnah auslesen lassen – mit einem OBD-Diagnosegerät oder in der Werkstatt. Ging die Leuchte direkt nach dem Tanken an, prüfen Sie, ob der Tankdeckel richtig geschlossen ist; ein loser Deckel ist ein klassischer Auslöser für Tankentlüftungscodes.

521Codes

2,7Ø Schweregrad

13%Hoch oder kritisch

18%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel

Alle Codes (521)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0045 Antrieb Das Steuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Stromkreis… Mittel P0046 Antrieb Das Ladedruckregelventil ist elektrisch in Ordnung, der Ladedruck folgt der Ansteuerung aber… Mittel P0050 Antrieb Der Heizkreis der Regelsonde auf Bank 2 – der Seite ohne Zylinder 1 – ist unplausibel. Niedrig P0051 Antrieb Die Heizung der Regelsonde auf Bank 2 zieht keinen Strom: Element offen, keine Versorgung… Niedrig P0056 Antrieb Der Heizkreis der Nachkatsonde auf Bank 2 arbeitet unplausibel – typisch für V-Motoren mit zwei… Gering P0057 Antrieb Die Heizung hinter dem Kat von Bank 2 zieht keinen Strom – Element offen, Leitung durchtrennt… Gering P0068 Antrieb Die gemessene Luftmenge passt nicht zur Stellung der Drosselklappe. Mittel P0069 Antrieb Bei stehendem Motor passen Saugrohrdruck und Umgebungsdruck nicht zusammen. Niedrig P0075 Antrieb Stromkreis des Nockenwellen-Magnetventils Einlass, Bank 1, ist unterbrochen… Niedrig P0081 Antrieb Elektrikfehler am Einlass-Nockenwellenventil der zweiten Zylinderbank eines V-Motors; nur… Niedrig P0087 Antrieb Der gemessene Raildruck liegt deutlich unter dem vom Steuergerät angeforderten Sollwert. Hoch P0088 Antrieb Der Raildruck liegt dauerhaft über dem Sollwert, den das Motorsteuergerät vorgibt. Mittel P0089 Antrieb Der Druckregler wird angesteuert, aber der Raildruck folgt den Vorgaben nicht sauber. Mittel P0090 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt einen elektrischen Fehler an Leitung oder Spule… Mittel P0093 Antrieb Der Raildruck fällt schneller, als die Einspritzung erklärt – womöglich tritt Kraftstoff aus.… Kritisch P0100 Antrieb Elektrischer Fehler am Luftmassenmesser: Das Signal fehlt, springt oder ist nicht auswertbar. Niedrig P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0102 Antrieb Das LMM-Signal ist so schwach, dass das Steuergerät den Stromkreis als tot einstuft… Mittel P0103 Antrieb Der LMM meldet mehr Luft, als der Motor überhaupt ansaugen kann – meist ein Kurzschluss… Niedrig P0105 Antrieb Vom Saugrohrdrucksensor kommt kein verwertbares Signal: Aussetzer, Störungen oder Werte ohne… Mittel P0106 Antrieb Der Drucksensor ist elektrisch in Ordnung, aber sein Messwert passt nicht zum Betriebszustand… Niedrig P0107 Antrieb Das Drucksignal liegt fast bei 0 V – meist fehlt die 5-V-Versorgung oder die Signalleitung… Mittel P0108 Antrieb Das Drucksignal klebt fast bei 5 V: Das Steuergerät sieht selbst im Leerlauf einen unmöglich… Mittel P0110 Antrieb Vom Ansauglufttemperaturfühler kommt kein stabiles, plausibles Signal im Steuergerät an. Niedrig P0111 Antrieb Der Ansauglufttemperaturwert ist elektrisch in Ordnung, passt aber nicht zu den übrigen… Gering P0112 Antrieb Das Fühlersignal liegt nahe 0 V: Das Steuergerät hält die Ansaugluft für glühend heiß – meist… Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0114 Antrieb Das Temperatursignal fällt immer wieder kurz aus oder springt und kommt zurück – typisch… Gering P0115 Antrieb Kein brauchbares Signal vom Kühlmitteltemperaturgeber: Kreis offen, kurzgeschlossen… Niedrig P0116 Antrieb Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors ist elektrisch in Ordnung, aber physikalisch nicht… Niedrig

Symptome

Leistungsverlust 205 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19