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Motorkontrollleuchte leuchtet: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen abgas- oder motorrelevanten Fehler gespeichert hat. Meist können Sie vorerst normal weiterfahren, sollten den Fehlerspeicher aber zeitnah auslesen lassen – mit einem OBD-Diagnosegerät oder in der Werkstatt. Ging die Leuchte direkt nach dem Tanken an, prüfen Sie, ob der Tankdeckel richtig geschlossen ist; ein loser Deckel ist ein klassischer Auslöser für Tankentlüftungscodes.

521Codes
2,7Ø Schweregrad
13%Hoch oder kritisch
18%Selbst lösbar
Verteilung nach SchweregradVerteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel

Alle Codes (521)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4
P0117 Antrieb Das Sensorsignal liegt nahe 0 Volt, das Steuergerät hält den Motor deshalb für extrem heiß. Niedrig P0118 Antrieb Das Signal liegt nahe 5 Volt, das Steuergerät glaubt an einen Motor bei -40 °C. Niedrig P0120 Antrieb Das Drosselklappensignal ist eingebrochen oder springt, das Steuergerät traut… Mittel P0121 Antrieb Der Drosselklappenwert ist elektrisch gültig, passt aber nicht zu Last, Luftmasse oder Drehzahl. Mittel P0122 Antrieb Das Klappensignal ist auf fast 0 Volt gefallen, tiefer als es eine geschlossene Klappe… Mittel P0123 Antrieb Das Klappensignal hängt nahe 5 Volt, das Steuergerät sieht selbst im Leerlauf Vollgas. Mittel P0125 Antrieb Der Motor bleibt zu lange zu kalt, um in die Lambdaregelung mit der Lambdasonde zu wechseln. Niedrig P0126 Antrieb Der Motor erreicht oder hält die Kühlmitteltemperatur nicht, die das Steuergerät für stabilen… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0130 Antrieb Das Signal der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 ist für das Steuergerät nicht… Niedrig P0131 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 meldet dauerhaft eine zu niedrige Spannung – also… Niedrig P0132 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 meldet zu hohe Spannung: Gemisch zu fett oder Kurzschluss… Mittel P0133 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 arbeitet noch, reagiert aber zu träge auf… Niedrig P0134 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 schaltet gar nicht: Ihr Signal bleibt auch nach… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0136 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 liefert ein Signal, das die Prüfungen des Steuergeräts… Niedrig P0137 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 bleibt auf einer niedrigen, scheinbar mageren Spannung… Niedrig P0138 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 zeigt zu hohe Spannung – oft durch einen internen… Niedrig P0139 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 braucht in der Schubabschaltung zu lange, um… Gering P0140 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 liefert ein völlig flaches Signal, das auf nichts… Niedrig P0141 Antrieb Die Heizung der Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 ist ausgefallen oder ihr Stromkreis… Niedrig P0150 Antrieb Der Signalkreis der Regelsonde auf Bank 2 liefert unbrauchbare Werte, meist Kabel, Stecker… Niedrig P0151 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 meldet dauerhaft mager – oft Falschluft am Krümmer dieser Seite… Niedrig P0152 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 hängt oben fest – meist Fremdspannung vom Heizkreis… Mittel P0153 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 schaltet zu träge zwischen fett und mager – meist ist sie gealtert… Niedrig P0154 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 fängt nie an zu schalten; das Steuergerät sieht nur eine flache… Niedrig P0155 Antrieb Die Heizung der Regelsonde auf Bank 2 oder ihre Sicherung, Versorgung bzw. Masseansteuerung… Niedrig P0156 Antrieb Die Nachkatsonde hinter dem Katalysator von Bank 2 liefert ein sprunghaftes oder unplausibles… Niedrig P0157 Antrieb Die Nachkatsonde von Bank 2 zeigt fast null Volt – oft ein Abgasleck in der Nähe… Niedrig P0158 Antrieb Die Nachkatsonde von Bank 2 meldet zu hohe Spannung – oft Fremdspannung vom Heizkreis… Niedrig

Symptome

Leistungsverlust 205Unruhiger Leerlauf 171Notlauf 162Hoher Kraftstoffverbrauch 137Motor geht aus 122Auto springt nicht an 113Getriebe schaltet hart oder rutscht 79ABS-Leuchte an 60Benzingeruch 31Motorkontrollleuchte blinkt 19