Motorlampje brandt: codes, oorzaken & oplossing
Een continu brandend motorlampje betekent dat de motorregeleenheid een storing heeft opgeslagen die met de uitstoot of het motormanagement te maken heeft. Meestal kun je voorlopig gewoon doorrijden, maar laat de storingscode wel snel uitlezen – met een OBD-uitleesapparaat of bij de garage. Ging het lampje aan vlak na het tanken? Controleer dan of de tankdop goed dicht zit; een losse dop is een bekende oorzaak van codes voor de tankontluchting.
521Codes
2,7Gem. ernst
13%Hoog of kritiek
18%Zelf op te lossen
Verdeling naar ernst
Meest bekeken
P0174
Aandrijving
De cilinderbank zonder cilinder 1 loopt te arm, ook met de maximale brandstofcorrectie.
Gemiddeld
P0300
Aandrijving
De motorcomputer ziet overslaan op meerdere cilinders tegelijk of steeds op een andere cilinder.
Hoog
P0101
Aandrijving
De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment…
Laag
P0113
Aandrijving
Het signaal van de inlaatluchttemperatuursensor staat op maximum, meestal door een onderbroken…
Laag
P0128
Aandrijving
De motor wordt niet op tijd warm; bijna altijd blijft de thermostaat openstaan.
Laag
P0135
Aandrijving
Het verwarmingselement van de voorste lambdasonde op bank 1 werkt niet of het circuit is defect.
Laag
P2120
Aandrijving
De ECU kreeg geen bruikbaar signaal van de hoofdsensor in het gaspedaal, vaak maar heel even.
Gemiddeld
P2121
Aandrijving
Het hoofdsignaal van het gaspedaal blijft binnen de normale spanning, maar beweegt zoals geen…
Gemiddeld
P2122
Aandrijving
De hoofdsensor in het gaspedaal geeft bijna 0 volt, lager dan een werkend pedaal in rust ooit…
Gemiddeld
P2123
Aandrijving
De hoofdsensor in het gaspedaal meet bijna de volle 5-voltvoeding of meer, ook met de voet…
Gemiddeld
P2125
Aandrijving
De ECU krijgt geen geldig signaal meer van de tweede, controlerende sensor in het gaspedaal.
Gemiddeld
P2127
Aandrijving
De tweede sensor in het gaspedaal zakt onder zijn minimumspanning, de pedaalstand is niet meer…
Gemiddeld
P2128
Aandrijving
De tweede sensor in het gaspedaal komt boven zijn maximum, de pedaalstand is niet meer…
Gemiddeld
P2135
Aandrijving
De twee standsignalen in het gasklephuis spreken elkaar tegen, dus de ECU vertrouwt…
Gemiddeld
P2138
Aandrijving
De twee sensoren in het gaspedaal geven verschillende pedaalstanden door, dus de ECU beperkt…
Gemiddeld
P2146
Aandrijving
De gedeelde voeding van een groep injectoren is onderbroken, dus alle injectoren van die groep…
Hoog
P2149
Aandrijving
Voeding van de tweede injectorgroep valt weg, vaak een sporadische kabelfout die met warmte…
Hoog
P2177
Aandrijving
Bank 1 loopt te arm boven stationair; onder belasting moet de regeling steeds brandstof…
Gemiddeld
P2178
Aandrijving
Boven stationair krijgt bank 1 meer brandstof dan berekend, en brandstof wegnemen helpt niet…
Gemiddeld
P2188
Aandrijving
Stationair komt er op bank 1 ongecontroleerd brandstof bij; bij hogere toeren is het mengsel…
Gemiddeld
P219A
Aandrijving
Eén cilinder op bank 1 loopt duidelijk rijker of armer dan de rest, ook als het gemiddelde…
Gemiddeld
P219B
Aandrijving
Eén cilinder op bank 2 wijkt in mengsel af van de andere cilinders aan die kant van de motor.
Gemiddeld
P2200
Aandrijving
De motorregeleenheid krijgt geen bruikbaar signaal meer van de NOx-sensor vóór…
Gemiddeld
P2201
Aandrijving
De NOx-sensor vóór de SCR-kat geeft waarden die de motorregeleenheid niet geloofwaardig vindt.
Gemiddeld
P2202
Aandrijving
De NOx-sensor vóór de SCR-kat meldt een signaal of intern circuit onder de ondergrens.
Gemiddeld
P2203
Aandrijving
De NOx-sensor vóór de SCR-kat meldt een waarde of circuit boven de bovengrens.
Gemiddeld
P2228
Aandrijving
Het signaal van de barometrische sensor is te laag, alsof de auto hoger staat dan welke weg ook.
Gemiddeld
P2262
Aandrijving
De regeleenheid vraagt turbodruk maar ziet vrijwel niets: een mechanisch probleem aan turbo…
Gemiddeld
P2263
Aandrijving
De turbodruk volgt de gewenste waarde op den duur niet goed genoeg: te laag, te hoog…
Gemiddeld
P2293
Aandrijving
De tweede drukregeltrap haalt zijn streefwaarde niet; bij de VW/Audi 2.0 TFSI vaak…
Gemiddeld
P229F
Aandrijving
De NOx-sensor achter de SCR-katalysator geeft ongeloofwaardige of trage waarden door.
Gemiddeld
P242F
Aandrijving
Het roetfilter zit vol as die bij regeneratie niet verbrandt; reinigen of vervangen is nodig.
Gemiddeld
P2440
Aandrijving
De klep tussen luchtpomp en uitlaat van bank 1 sluit niet – heet uitlaatgas stroomt terug naar…
Gemiddeld
P2442
Aandrijving
De secundaire luchtklep van bank 2 sluit op een V-motor niet af – uitlaatpulsen bereiken…
Gemiddeld
P244A
Aandrijving
Het drukverschil over het roetfilter is onwaarschijnlijk laag – vaak een losse slang…
Gemiddeld
P244B
Aandrijving
Het roetfilter geeft veel te veel weerstand aan het uitlaatgas – meestal door hoge roet…
Gemiddeld