Vermogensverlies: codes, oorzaken & oplossing
Merkbaar vermogensverlies heeft meestal een van deze oorzaken: de motorregeleenheid staat in noodloop, een turbomotor haalt de laaddruk niet (P0299), de luchttoevoer is beperkt door een vervuilde luchtmassameter of luchtfilter, de brandstofdruk is te laag, of de uitlaat is verstopt door een defecte katalysator of een vol roetfilter. Lees eerst alle storingscodes en freeze-frame-gegevens uit – die laten meestal zien welke kant je op moet.
205Codes
3,1Gem. ernst
22%Hoog of kritiek
9%Zelf op te lossen
Verdeling naar ernst
Meest bekeken
P0300
Aandrijving
De motorcomputer ziet overslaan op meerdere cilinders tegelijk of steeds op een andere cilinder.
Hoog
P0101
Aandrijving
De gemeten luchthoeveelheid van de luchtmassameter klopt niet met wat de motor op dat moment…
Laag
P0171
Aandrijving
De motorregeleenheid spuit op bank 1 al maximaal extra brandstof in en meet toch nog een te arm…
Gemiddeld
P0174
Aandrijving
De cilinderbank zonder cilinder 1 loopt te arm, ook met de maximale brandstofcorrectie.
Gemiddeld
P0299
Aandrijving
De turbo of compressor bouwt niet de druk op die de motorregeleenheid vraagt.
Gemiddeld
P0301
Aandrijving
Cilinder 1 ontsteekt herhaaldelijk niet. Meestal ligt het aan de bobine, bougie, injector…
Gemiddeld
P1101
Opel · Aandrijving
De Opel-motorcomputer vindt luchtmassameter, inlaatdruk en gasklep niet meer met elkaar kloppen.
Gemiddeld
P1128
Volkswagen · Aandrijving
De lastafhankelijke mengselcorrectie van bank 1 staat op zijn maximum: de motor loopt te arm…
Gemiddeld
P1131
Ford · Aandrijving
De voorste lambdasonde van bank 1 blijft 'arm' melden, ook al laat de Ford-motorregeling…
Laag
P1217
Nissan · Aandrijving
De Nissan-motorcomputer mat te heet koelmiddel, meestal omdat de koelventilator niet draaide.
Kritiek
P1259
Honda · Aandrijving
De motorregeling zag een fout bij het VTEC-magneetventiel of de VTEC-oliedrukschakelaar…
Gemiddeld
P1272
Nissan · Aandrijving
Bij de Nissan-diesel is het overdrukventiel op de rail opengegaan door te hoge druk; vaak volgt…
Gemiddeld
P1285
Ford · Aandrijving
De cilinderkoptemperatuursensor van je Ford meldt oververhitting. Stop zo snel mogelijk en zet…
Kritiek
P1295
Hyundai · Aandrijving
De Hyundai-motorregeleenheid vertrouwt de elektronische gasklep niet meer en heeft het vermogen…
Hoog
P1297
Volkswagen · Aandrijving
Turbodruk ontsnapt tussen turbo en gasklep – bijna altijd een laadluchtslang of een lekkende…
Gemiddeld
P1299
Ford · Aandrijving
De motor is zo heet dat de Ford-motorregeling cilinders uitschakelt om hem te beschermen. Stop…
Kritiek
P1300
Toyota · Aandrijving
De Toyota-regeleenheid stuurt bobine nr. 1 aan, maar krijgt geen bevestiging (IGF)…
Gemiddeld
P1305
Toyota · Aandrijving
De igniter in Toyota-bobine nr. 2 bevestigt zijn vonken niet meer, vaak pas als de motor heet…
Gemiddeld
P1310
Toyota · Aandrijving
Een Toyota-bobine bevestigt zijn vonk niet: nr. 3 bij viercilinders, bij sommige zescilinders…
Gemiddeld
P1340
Volkswagen · Aandrijving
Het nokkenassignaal klopt niet met het krukassignaal: vaak een versprongen distributieriem…
Hoog
P1346
Toyota · Aandrijving
De Toyota-regeleenheid ziet het signaal van de inlaatnokkenas op de verkeerde plek ten opzichte…
Gemiddeld
P1349
Toyota · Aandrijving
Het VVT-i-systeem van Toyota zet de inlaatnokkenas niet in de positie die de motorregeleenheid…
Gemiddeld
P1518
Ford · Aandrijving
De inlaatkleppen van de Ford sluiten niet op commando, dus onderin ontbreekt koppel. Vaak…
Laag
P1656
Toyota · Aandrijving
De Toyota-regeleenheid ziet een onderbreking of kortsluiting in het circuit…
Laag
P175D
Volkswagen · Aandrijving
De DSG-computer ziet dat koppeling 1 opent terwijl die gesloten hoort te blijven.
Hoog
P1778
Nissan · Aandrijving
De stappenmotor in de Jatco-CVT wordt aangestuurd, maar de overbrenging van de poelies volgt…
Hoog
P17F0
Nissan · Aandrijving
De transmissiecomputer ziet schokken en wijt die aan de CVT zelf, meestal slip van de duwband.
Hoog
P17F1
Nissan · Aandrijving
De transmissiecomputer zag schokken en verdenkt het klephuis, nog niet de duwband zelf.
Gemiddeld
P2002
Aandrijving
De motorregeleenheid vindt dat het roetfilter niet goed filtert – of kan het niet meer goed…
Gemiddeld
P2004
Aandrijving
De wervel- of tumblekleppen blijven open terwijl ze dicht moeten; meestal vacuüm of een los…
Laag
P2006
Aandrijving
De wervel- of spruitstukkleppen blijven dicht terwijl ze open moeten; bovenin krijgt de motor…
Gemiddeld
P200A
Aandrijving
De motorcomputer schakelt de spruitstukkleppen om, maar het systeem reageert niet zoals…
Laag
P2015
Aandrijving
De sensor van de spruitstukkleppen meldt een stand die niet klopt met wat de motorcomputer…
Laag
P204F
Aandrijving
Het AdBlue-systeem verlaagt de NOx-uitstoot niet zoals bedoeld; negeren leidt tot…
Gemiddeld
P20EE
Aandrijving
De SCR-katalysator zet te weinig NOx om; vaak door AdBlue-kwaliteit, de doseermodule…
Gemiddeld
P2100
Aandrijving
Het gasklepmotortje krijgt geen stroom – het circuit naar het gasklephuis is onderbroken.
Hoog