Gemischaufbereitung: Fehlercodes & Lösungen

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel

P0125 Antrieb Der Motor bleibt zu lange zu kalt, um in die Lambdaregelung mit der Lambdasonde zu wechseln. Niedrig P0126 Antrieb Der Motor erreicht oder hält die Kühlmitteltemperatur nicht, die das Steuergerät für stabilen… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig P0130 Antrieb Das Signal der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 ist für das Steuergerät nicht… Niedrig P0131 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 meldet dauerhaft eine zu niedrige Spannung – also… Niedrig P0132 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 meldet zu hohe Spannung: Gemisch zu fett oder Kurzschluss… Mittel P0133 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 arbeitet noch, reagiert aber zu träge auf… Niedrig P0134 Antrieb Die Regelsonde vor dem Kat auf Bank 1 schaltet gar nicht: Ihr Signal bleibt auch nach… Niedrig P0135 Antrieb Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr… Niedrig P0136 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 liefert ein Signal, das die Prüfungen des Steuergeräts… Niedrig P0137 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 bleibt auf einer niedrigen, scheinbar mageren Spannung… Niedrig P0138 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 zeigt zu hohe Spannung – oft durch einen internen… Niedrig P0139 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 braucht in der Schubabschaltung zu lange, um… Gering P0140 Antrieb Die Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 liefert ein völlig flaches Signal, das auf nichts… Niedrig P0141 Antrieb Die Heizung der Monitorsonde nach dem Kat auf Bank 1 ist ausgefallen oder ihr Stromkreis… Niedrig P0150 Antrieb Der Signalkreis der Regelsonde auf Bank 2 liefert unbrauchbare Werte, meist Kabel, Stecker… Niedrig P0151 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 meldet dauerhaft mager – oft Falschluft am Krümmer dieser Seite… Niedrig P0152 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 hängt oben fest – meist Fremdspannung vom Heizkreis… Mittel P0153 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 schaltet zu träge zwischen fett und mager – meist ist sie gealtert… Niedrig P0154 Antrieb Die Regelsonde auf Bank 2 fängt nie an zu schalten; das Steuergerät sieht nur eine flache… Niedrig P0155 Antrieb Die Heizung der Regelsonde auf Bank 2 oder ihre Sicherung, Versorgung bzw. Masseansteuerung… Niedrig P0156 Antrieb Die Nachkatsonde hinter dem Katalysator von Bank 2 liefert ein sprunghaftes oder unplausibles… Niedrig P0157 Antrieb Die Nachkatsonde von Bank 2 zeigt fast null Volt – oft ein Abgasleck in der Nähe… Niedrig P0158 Antrieb Die Nachkatsonde von Bank 2 meldet zu hohe Spannung – oft Fremdspannung vom Heizkreis… Niedrig P0161 Antrieb Die Heizung der Nachkatsonde von Bank 2 arbeitet nicht, oder ihre Leitung unter dem Fahrzeug… Gering P0170 Antrieb Die Gemischadaption auf Bank 1 liegt weit außerhalb des zulässigen Fensters, ohne dass… Mittel P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0172 Antrieb Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem… Mittel P0173 Antrieb Die Gemischregelung der Bank ohne Zylinder 1 läuft aus dem Fenster oder schwankt, mal mager… Mittel P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel