Gemischaufbereitung: Fehlercodes & Lösungen
Diese Codes (überwiegend P00xx–P02xx) betreffen die Luftmassenmessung und Kraftstoffzumessung: Luftmassenmesser, Saugrohrdrucksensor, Lambdasonden, Gemischadaption, Kraftstoffdruck und Einspritzventile. Codes für zu mageres Gemisch wie P0171 und P0174 entstehen sehr oft durch Falschluft – einen rissigen Ansaugschlauch oder eine undichte Unterdruckleitung – und nicht durch einen defekten Sensor. Prüfen Sie Schläuche und Luftfiltergehäuse, bevor Sie Teile kaufen.
184Codes
2,5Ø Schweregrad
7%Hoch oder kritisch
25%Selbst lösbar
Verteilung nach Schweregrad
Meistgesucht
P0101
Antrieb
Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors.
Niedrig
P0113
Antrieb
Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung…
Niedrig
P0128
Antrieb
Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat…
Niedrig
P0135
Antrieb
Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr…
Niedrig
P0171
Antrieb
Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres…
Mittel
P0172
Antrieb
Das Steuergerät nimmt auf Bank 1 schon maximal Kraftstoff weg, das Gemisch bleibt trotzdem…
Mittel
Alle Codes (184)
P0266
Antrieb
Die Laufruheregelung kann Zylinder 2 mit Mengenkorrektur nicht mehr angleichen – die Grenze…
Mittel
P0269
Antrieb
Zylinder 3 bringt zu wenig oder zu viel Leistung, die Mengenkorrektur für ihn ist am Anschlag.
Mittel
P0272
Antrieb
Zylinder 4 lässt sich mit Mengenkorrektur nicht mehr an die anderen angleichen – Grenzwert…
Mittel
P0275
Antrieb
Die Mengenkorrektur für Zylinder 5 ist am Anschlag – den Code gibt es nur bei Motoren ab fünf…
Mittel
P0299
Antrieb
Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert.
Mittel
P052E
Antrieb
Das Druckregelventil der Kurbelgehäuseentlüftung regelt nicht richtig – oft ist die Membran…
Mittel
P0597
Antrieb
Der Heizkreis des Kennfeldthermostats ist offen – das Steuergerät kann bei hoher Last nicht…
Niedrig
P1101
Opel · Antrieb
Das Opel-Motorsteuergerät findet Luftmassenmesser, Saugrohrdruck und Drosselklappe nicht mehr…
Mittel
P1128
Jeep · Antrieb
Das Motorsteuergerät hat Bank 1 nach dem Warmlauf nie vom Steuerbetrieb in die Lambdaregelung…
Niedrig
P1128
Volkswagen · Antrieb
Die lastabhängige Gemischadaption von Bank 1 steht am oberen Anschlag – der Motor magert unter…
Mittel
P1129
Jeep · Antrieb
Das Motorsteuergerät konnte Bank 2 des Jeep-V6 oder -V8 nicht rechtzeitig…
Niedrig
P1131
Ford · Antrieb
Die vordere Lambdasonde Bank 1 meldet dauerhaft „mager“, obwohl das Ford-Steuergerät schon voll…
Niedrig
P1132
Ford · Antrieb
Die vordere Lambdasonde Bank 1 bleibt auf „fett“, obwohl das Steuergerät schon maximal abmagert.
Niedrig
P1135
Toyota · Antrieb
Die Heizung der Toyota-Luft-Kraftstoff-Sonde vor dem Katalysator zieht zu viel oder zu wenig…
Niedrig
P1136
Volkswagen · Antrieb
Im Leerlauf gibt das Steuergerät auf Bank 1 maximal Kraftstoff zu – typisches Zeichen…
Niedrig
P1137
Volkswagen · Antrieb
Im Leerlauf nimmt das Steuergerät auf Bank 1 so viel Kraftstoff weg wie erlaubt – das Gemisch…
Niedrig
P1151
Ford · Antrieb
Bei Ford-V6/V8 bleibt die vordere Lambdasonde der Zylinderbank 2 im mageren Bereich hängen.
Niedrig
P1152
Ford · Antrieb
Bei Ford-V6/V8 bleibt die vordere Sonde der Bank 2 auf „fett“, obwohl diese Bank maximal…
Niedrig
P1157
Honda · Antrieb
Die Signalleitungen der Honda-Breitbandsonde vor dem Kat melden zu hohe Spannung, meist…
Niedrig
P1166
Honda · Antrieb
Der Heizkreis der Honda-Breitbandsonde vor dem Kat ist unterbrochen, kurzgeschlossen oder ohne…
Niedrig
P1167
Honda · Antrieb
Die Heizung der Breitbandsonde bekommt Strom, heizt die Sonde aber nicht wie erwartet auf.
Niedrig
P1259
Honda · Antrieb
Das Steuergerät erkennt einen Fehler am VTEC-Magnetventil oder VTEC-Öldruckschalter eines…
Mittel
P1272
Nissan · Antrieb
Beim Nissan-Diesel hat das Druckbegrenzungsventil am Rail wegen Überdruck geöffnet – Motor…
Mittel
P1285
Ford · Antrieb
Der Zylinderkopftemperatursensor meldet Überhitzung. Sofort anhalten und den Motor abstellen.
Kritisch
P1289
Ford · Antrieb
Das CHT-Signal steht nahe 5 V; das Ford-Steuergerät liest daraus eine unmöglich kalte…
Mittel
P1297
Volkswagen · Antrieb
Ladedruck entweicht zwischen Turbolader und Drosselklappe – meist ein Schlauch…
Mittel
P1299
Ford · Antrieb
Der Motor ist so heiß, dass das Ford-Steuergerät Zylinder abschaltet, um ihn zu schützen. Nicht…
Kritisch
P1518
Ford · Antrieb
Die Ford-Saugrohrklappen schließen trotz Befehl nicht, unten fehlt Drehmoment. Oft…
Niedrig
P1604
Toyota · Antrieb
Das Toyota-Steuergerät hat einen Startvorgang registriert, der zu lange dauerte, misslang…
Mittel
P1656
Toyota · Antrieb
Das Toyota-Steuergerät erkennt eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Kreis…
Niedrig