Leistungsverlust: Fehlercodes, Ursachen & Lösung

Spürbarer Leistungsverlust hat meist eine von wenigen Ursachen: Das Motorsteuergerät ist im Notlauf, ein Turbomotor erreicht den Ladedruck nicht (P0299), die Luftzufuhr ist durch einen verschmutzten Luftmassenmesser oder Luftfilter eingeschränkt, der Kraftstoffdruck ist zu niedrig oder der Abgasweg ist durch einen defekten Katalysator oder vollen Dieselpartikelfilter verstopft. Lesen Sie zuerst den kompletten Fehlerspeicher samt Freeze-Frame-Daten aus – sie zeigen meist, welchem Weg Sie folgen sollten.

205Codes

3,1Ø Schweregrad

22%Hoch oder kritisch

9%Selbst lösbar

Verteilung nach Schweregrad

Meistgesucht

P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel P0174 Antrieb Die Zylinderbank ohne Zylinder 1 läuft trotz maximaler Kraftstoffkorrektur zu mager. Mittel P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch P0301 Antrieb Zylinder 1 zündet wiederholt nicht, meist wegen Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil… Mittel

Alle Codes (170)

Alle Schweregrad ab 3 Schweregrad ab 4

P0342 Antrieb Nockenwellensignal Bank 1 bleibt nahe 0 Volt: oft schwache Batterie, gequetschte Leitung… Mittel P0343 Antrieb Nockenwellensignal Bank 1 hängt oben fest: Stecker nicht eingerastet, Masse offen oder Leitung… Mittel P0345 Antrieb Der Nockenwellensensor auf Bank 2, also der Seite ohne Zylinder 1, liefert bei V6/V8 kein… Mittel P0346 Antrieb Das Nockenwellensignal von Bank 2 liegt falsch. Bei V6/V8 oft Kette, Gleitschiene… Mittel P0351 Antrieb Das Motorsteuergerät hat einen elektrischen Fehler an Zündspule A erkannt, meist der Spule… Mittel P0352 Antrieb Spule B, meist die von Zylinder 2, hat einen Kreisfehler. Wo Zylinder 2 sitzt, hängt vom… Mittel P0353 Antrieb Der Stromkreis von Spule C für Zylinder 3 ist elektrisch auffällig. Oft ist die Leitung schuld. Mittel P0355 Antrieb Spule E für Zylinder 5 hat einen elektrischen Fehler. Nur Motoren ab fünf Zylindern haben sie. Mittel P0356 Antrieb Der Kreis von Spule F für Zylinder 6 ist auffällig. Beim Reihensechser sitzt sie… Mittel P0357 Antrieb Spule G für Zylinder 7 hat einen elektrischen Fehler. Betrifft V8-Motoren, oft solche… Mittel P0366 Antrieb Signal der Auslassnockenwelle Bank 1 liegt falsch: Kettenlängung, klemmender Versteller… Mittel P0402 Antrieb Es wird mehr Abgas zurückgeführt als gewollt – meist schließt das AGR-Ventil nicht mehr… Mittel P0471 Antrieb Der gemessene Abgasgegendruck ist unplausibel; häufig ist die Messleitung zum Sensor verrußt. Mittel P0472 Antrieb Signal des Abgasdrucksensors nahe 0 V: Sensor defekt, Masseschluss der Leitung oder keine… Mittel P0524 Antrieb Der gemessene Öldruck liegt unter dem sicheren Minimum. Motor sofort abstellen und zuerst… Kritisch P0573 Antrieb Das Steuergerät meint, das Bremspedal sei ständig getreten – Bremslicht bleibt an, oft fehlt… Mittel P0607 Antrieb Eine allgemeine interne Prüfung im Motorsteuergerät ist gescheitert – zuerst Versorgung, Masse… Mittel P061B Antrieb Die interne Überwachung widerspricht der eigenen Drehmomentberechnung – oft Sensordaten… Mittel P0642 Antrieb Die 5-Volt-Versorgung A wird heruntergezogen – meist durch einen Masseschluss in einem Sensor… Hoch P0651 Antrieb Die zweite 5-V-Sensorversorgung stimmt nicht – meist Gaspedal, Drosselklappe, Drucksensor… Mittel P0730 Antrieb Getriebeeingangs- und Ausgangsdrehzahl passen nicht zu dem Gang, den das Steuergerät geschaltet… Hoch P0731 Antrieb Im 1. Gang passen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl des Getriebes nicht zur Übersetzung des ersten… Mittel P0733 Antrieb Der 3. Gang rutscht: Eingangsdrehzahl passt nicht zu Ausgangsdrehzahl mal Übersetzung des 3.… Mittel P0751 Antrieb Ventil A ist elektrisch in Ordnung, schaltet aber hydraulisch nicht – Gänge fehlen, oft nur 2.… Hoch P0756 Antrieb Ventil B schaltet hydraulisch nicht wie gefordert – das Auto fährt womöglich im 3. oder 4. Gang… Hoch P0868 Antrieb Der gemessene Getriebeöldruck liegt unter dem Sollwert – Kupplungen können rutschen… Hoch P0894 Antrieb Das Getriebesteuergerät misst Schlupf im Getriebe, der nicht sein dürfte. Kupplungen können… Hoch P0A0F Antrieb Das Hybridsystem hat den Verbrenner per Elektromaschine angedreht, doch der Motor ist nicht… Hoch P0A1F Antrieb Das Steuergerät der Hochvoltbatterie hat seinen Selbsttest nicht bestanden oder liefert… Mittel P0A7E Antrieb Die Hochvoltbatterie ist zu heiß geworden – meist sind Ansaugöffnung oder Lüfter verschmutzt. Mittel

Symptome

Motorkontrollleuchte leuchtet 521 Unruhiger Leerlauf 171 Notlauf 162 Hoher Kraftstoffverbrauch 137 Motor geht aus 122 Auto springt nicht an 113 Getriebe schaltet hart oder rutscht 79 ABS-Leuchte an 60 Benzingeruch 31 Motorkontrollleuchte blinkt 19