OBD-Fehlercodes: Bedeutung & Lösungen

P0171 Antrieb Das Steuergerät muss auf Bank 1 maximal Kraftstoff zugeben und misst trotzdem ein zu mageres… Mittel B0001 Karosserie Das Airbag-Steuergerät hat einen Fehler im Zündkreis der ersten Stufe des Fahrerairbags erkannt. Hoch C0035 Fahrwerk Das ABS-Steuergerät erhält kein plausibles Signal mehr vom Raddrehzahlsensor vorne links. Mittel P0101 Antrieb Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors. Niedrig P0113 Antrieb Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung… Niedrig P0128 Antrieb Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat… Niedrig

P0200 Antrieb Das Steuergerät erkennt einen Fehler in der Einspritzansteuerung, der keinem Zylinder… Hoch P0201 Antrieb Der Stromkreis zu Einspritzventil 1 ist offen oder gestört; Zylinder 1 bekommt kaum Kraftstoff. Mittel P0202 Antrieb Stromkreis von Einspritzventil 2 offen oder gestört; beim Reihenvierer ein mittlerer Zylinder… Mittel P0203 Antrieb Keine normale elektrische Rückmeldung von Einspritzventil 3: Spule, Leitung oder Endstufe… Mittel P0204 Antrieb Stromkreis von Einspritzventil 4 offen oder gestört; bei den meisten Quermotoren… Mittel P0205 Antrieb Der Stromkreis zu Einspritzventil 5 ist unterbrochen oder gestört; Zylinder 5 erhält keinen… Mittel P0206 Antrieb Stromkreis zu Einspritzventil 6 gestört. Beim Reihensechser ist das der hinterste Zylinder… Mittel P0207 Antrieb Stromkreisfehler an Einspritzventil 7, das es nur bei V8-Motoren und größeren Aggregaten gibt. Mittel P0208 Antrieb Stromkreis zu Ventil 8 gestört, dem hintersten Zylinder der Bank 2 eines V8. Mittel P0216 Antrieb Das Steuergerät kann den Förderbeginn nicht regeln oder bestätigen, meist bei Dieseln… Hoch P0217 Antrieb Der Motor ist überhitzt. Sofort anhalten: Weiterfahren kann Zylinderkopf, Kopfdichtung… Kritisch P0218 Antrieb Das Getriebeöl ist heißer geworden als erlaubt, etwa durch hohe Last, Ölmangel oder schlechte… Hoch P0219 Antrieb Der Motor hat seine zulässige Höchstdrehzahl überschritten, meist durch Verschalten… Mittel P0221 Antrieb Das zweite Winkelsignal der Drosselklappe verlässt sein Sollfenster oder folgt der Klappe nicht… Mittel P0230 Antrieb Fehler im Stromkreis, über den das Motorsteuergerät Pumpenrelais oder Pumpensteuergerät… Mittel P0231 Antrieb Die Spannung an der Versorgungsleitung der Kraftstoffpumpe ist zu niedrig, während die Pumpe… Hoch P0232 Antrieb An der Pumpenzuleitung liegt Spannung an, obwohl das Motorsteuergerät die Pumpe abgeschaltet… Mittel P0234 Antrieb Der Ladedruck liegt über der Sicherheitsgrenze; das Steuergerät nimmt zum Schutz des Motors… Hoch P0235 Antrieb Das Motorsteuergerät hat einen elektrischen Fehler im Ladedrucksensor oder seiner Verkabelung… Mittel P0236 Antrieb Das Signal des Ladedrucksensors ist elektrisch in Ordnung, passt aber nicht zu den übrigen… Mittel P0237 Antrieb Das Signal des Ladedrucksensors ist fast auf null gefallen, weniger Druck als die Atmosphäre… Mittel P0238 Antrieb Das Signal des Ladedrucksensors klebt nahe 5 Volt; das Steuergerät sieht unmöglich hohen Druck… Mittel P0243 Antrieb Das Motorsteuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des Magnetventils erkannt… Mittel P0263 Antrieb Zylinder 1 leistet deutlich mehr oder weniger als die anderen – mehr, als die Mengenkorrektur… Mittel P0266 Antrieb Die Laufruheregelung kann Zylinder 2 mit Mengenkorrektur nicht mehr angleichen – die Grenze… Mittel P0269 Antrieb Zylinder 3 bringt zu wenig oder zu viel Leistung, die Mengenkorrektur für ihn ist am Anschlag. Mittel P0272 Antrieb Zylinder 4 lässt sich mit Mengenkorrektur nicht mehr an die anderen angleichen – Grenzwert… Mittel P0275 Antrieb Die Mengenkorrektur für Zylinder 5 ist am Anschlag – den Code gibt es nur bei Motoren ab fünf… Mittel P0299 Antrieb Der Turbolader oder Kompressor erreicht nicht den Ladedruck, den das Motorsteuergerät anfordert. Mittel P0300 Antrieb Das Motorsteuergerät erkennt Verbrennungsaussetzer auf mehreren oder ständig wechselnden… Hoch