OBD-Fehlercodes: Bedeutung & Lösungen
OBD-/EOBD-Fehlercodes sind fünfstellige Codes, die die Steuergeräte Ihres Fahrzeugs im Fehlerspeicher ablegen, wenn ein überwachtes System aus dem Sollbereich fällt. Stöbern Sie nach System (P, B, C, U), Teilsystem oder dem Symptom, das Sie bemerken. Jede Code-Seite erklärt Bedeutung, Schweregrad, ob Weiterfahren möglich ist, die wahrscheinlichen Ursachen, Prüfschritte, Reparaturkosten und die Folgen für die HU/AU.
594Codes
2,8Ø Schweregrad
16%Hoch oder kritisch
17%Selbst lösbar
Verteilung nach Schweregrad
Meistgesucht
B0001
Karosserie
Das Airbag-Steuergerät hat einen Fehler im Zündkreis der ersten Stufe des Fahrerairbags erkannt.
Hoch
C0035
Fahrwerk
Das ABS-Steuergerät erhält kein plausibles Signal mehr vom Raddrehzahlsensor vorne links.
Mittel
P0101
Antrieb
Die vom Luftmassenmesser gemeldete Luftmenge passt nicht zum Betriebszustand des Motors.
Niedrig
P0113
Antrieb
Das Signal des Ansauglufttemperaturfühlers liegt am oberen Anschlag – meist eine Unterbrechung…
Niedrig
P0128
Antrieb
Der Motor erreicht seine Betriebstemperatur nicht rechtzeitig – meist hängt das Thermostat…
Niedrig
P0135
Antrieb
Die Heizung der Regelsonde vor dem Katalysator auf Bank 1 funktioniert nicht oder ihr…
Niedrig
Alle Codes (594)
P1128
Jeep · Antrieb
Das Motorsteuergerät hat Bank 1 nach dem Warmlauf nie vom Steuerbetrieb in die Lambdaregelung…
Niedrig
P1128
Volkswagen · Antrieb
Die lastabhängige Gemischadaption von Bank 1 steht am oberen Anschlag – der Motor magert unter…
Mittel
P1129
Jeep · Antrieb
Das Motorsteuergerät konnte Bank 2 des Jeep-V6 oder -V8 nicht rechtzeitig…
Niedrig
P1131
Ford · Antrieb
Die vordere Lambdasonde Bank 1 meldet dauerhaft „mager“, obwohl das Ford-Steuergerät schon voll…
Niedrig
P1132
Ford · Antrieb
Die vordere Lambdasonde Bank 1 bleibt auf „fett“, obwohl das Steuergerät schon maximal abmagert.
Niedrig
P1135
Toyota · Antrieb
Die Heizung der Toyota-Luft-Kraftstoff-Sonde vor dem Katalysator zieht zu viel oder zu wenig…
Niedrig
P1136
Volkswagen · Antrieb
Im Leerlauf gibt das Steuergerät auf Bank 1 maximal Kraftstoff zu – typisches Zeichen…
Niedrig
P1137
Volkswagen · Antrieb
Im Leerlauf nimmt das Steuergerät auf Bank 1 so viel Kraftstoff weg wie erlaubt – das Gemisch…
Niedrig
P1151
Ford · Antrieb
Bei Ford-V6/V8 bleibt die vordere Lambdasonde der Zylinderbank 2 im mageren Bereich hängen.
Niedrig
P1152
Ford · Antrieb
Bei Ford-V6/V8 bleibt die vordere Sonde der Bank 2 auf „fett“, obwohl diese Bank maximal…
Niedrig
P1157
Honda · Antrieb
Die Signalleitungen der Honda-Breitbandsonde vor dem Kat melden zu hohe Spannung, meist…
Niedrig
P1166
Honda · Antrieb
Der Heizkreis der Honda-Breitbandsonde vor dem Kat ist unterbrochen, kurzgeschlossen oder ohne…
Niedrig
P1167
Honda · Antrieb
Die Heizung der Breitbandsonde bekommt Strom, heizt die Sonde aber nicht wie erwartet auf.
Niedrig
P1217
Nissan · Antrieb
Das Nissan-Motorsteuergerät hat zu heißes Kühlmittel gemessen, meist weil der Kühlerlüfter…
Kritisch
P1259
Honda · Antrieb
Das Steuergerät erkennt einen Fehler am VTEC-Magnetventil oder VTEC-Öldruckschalter eines…
Mittel
P1260
Ford · Antrieb
Die Ford-Wegfahrsperre PATS hat den Schlüssel nicht akzeptiert, das Motorsteuergerät sperrt…
Mittel
P1272
Nissan · Antrieb
Beim Nissan-Diesel hat das Druckbegrenzungsventil am Rail wegen Überdruck geöffnet – Motor…
Mittel
P1285
Ford · Antrieb
Der Zylinderkopftemperatursensor meldet Überhitzung. Sofort anhalten und den Motor abstellen.
Kritisch
P1289
Ford · Antrieb
Das CHT-Signal steht nahe 5 V; das Ford-Steuergerät liest daraus eine unmöglich kalte…
Mittel
P1295
Hyundai · Antrieb
Das Hyundai-Steuergerät misstraut der E-Gas-Drosselklappe und hat die Motorleistung zur…
Hoch
P1296
Volkswagen · Antrieb
Der Kühlmitteltemperaturverlauf passt nicht zum Rechenmodell des Steuergeräts – meist Geber…
Niedrig
P1297
Volkswagen · Antrieb
Ladedruck entweicht zwischen Turbolader und Drosselklappe – meist ein Schlauch…
Mittel
P1298
Honda · Antrieb
Das Signal des ELD, der die Stromaufnahme des Bordnetzes meldet, ist dauerhaft zu hoch.
Niedrig
P1299
Ford · Antrieb
Der Motor ist so heiß, dass das Ford-Steuergerät Zylinder abschaltet, um ihn zu schützen. Nicht…
Kritisch
P1300
Toyota · Antrieb
Das Toyota-Steuergerät zündet Spule Nr. 1, bekommt aber keine Rückmeldung (IGF) vom…
Mittel
P1305
Toyota · Antrieb
Der Igniter in Toyota-Zündspule Nr. 2 bestätigt seine Funken nicht mehr, oft erst bei heißem…
Mittel
P1310
Toyota · Antrieb
Eine Toyota-Zündspule bestätigt keine Funken: beim Vierzylinder Nr. 3, bei manchen…
Mittel
P1320
Nissan · Antrieb
Das Nissan-Motorsteuergerät erkennt beim Starten oder Fahren kein korrektes Zündsignal…
Mittel
P1340
Volkswagen · Antrieb
Nockenwellen- und Kurbelwellensignal passen nicht zusammen – oft Zahnriemen übergesprungen…
Hoch
P1346
Toyota · Antrieb
Das Toyota-Steuergerät sieht das Signal der Einlassnockenwelle an der falschen Stelle zur…
Mittel